電動車以舊換新有利有弊。

先說說好處。從經(jīng)濟(jì)角度看，以舊換新通常比直接賣廢品更劃算。賣廢品的話，一輛電動自行車按 110 斤算，大概能賣 125 元；電動車按 200 斤算，能賣 228 元。但以舊換新，車架大概 120 元，電池根據(jù)大小價格不同，比如 48V20AH 大概 200 元，60V20AH 大概 250 元，72V20AH 大概 300 元，一輛舊車能折價 370 元到 420 元之間。

不過，以舊換新也有套路。比如新車、舊車價格有貓膩。商家可能故意壓低舊車價格，或者抬高新車價格。像一輛舊車本值 500 元，商家說只值 200 元；新車本來 2000 元，商家抬高到 2200 元。還有車輛、電池品質(zhì)的貓膩。有些商家打著高價回收、低價賣車的幌子，用雜牌、冒牌、低質(zhì)的電動車或電池，坑騙貪便宜的車主。

那要避免套路，可以做到這 3 點(diǎn)。一是不貪便宜，別指望價格太離譜。二是了解行情，多對比新車和舊車的價格。三是選擇值得信賴的商家，像品牌店或者家門口的店，別找臨時活動的商家。

另外，有些老車主不推薦以舊換新。因?yàn)樾聡鴺?biāo)電動車配置差還賣得貴，以舊換新可能是先漲價再抵扣，不劃算。還可能是庫存車，有質(zhì)量問題。甚至可能是山寨車、翻新車。這種情況下，內(nèi)行人覺得拆成零件賣廢品更靠譜，電池回收價格較高。

總之，電動車以舊換新有好處，但要小心套路。大家根據(jù)自己的情況權(quán)衡選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）