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比亞迪 dm 怎么樣?

2024-10-22 14:51:26 作者:資訊小編

比亞迪 DM 很不錯(cuò)。

比如比亞迪秦 Pro DM 采用第三代 DM 核心科技,新增 BSG 電機(jī),不直接參與驅(qū)動(dòng),卻能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電,減少能量損耗,讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速達(dá)最佳工況轉(zhuǎn)速,越過(guò)低速抖動(dòng)區(qū)間再點(diǎn)火,減少啟停震動(dòng),增加平順性。駕駛模式選“HEV SPORT”猛踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順,爆發(fā)力強(qiáng),5.9 秒可破百,實(shí)際能跑到 6 秒多。

比亞迪第五代 DM 技術(shù)更是強(qiáng)大,實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 46.06%、百公里虧電油耗 2.9L 和綜合續(xù)航 2100 公里。這歸功于以電為主的動(dòng)力架構(gòu),插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率全球量產(chǎn)最高,EHS 電混系統(tǒng)減少能量流動(dòng)路徑損耗,插混專用刀片電池保障“供血”。還有全溫域整車熱管理架構(gòu),各系統(tǒng)協(xié)同工作,高溫和低溫環(huán)境下都能節(jié)能。智電融合電子電氣架構(gòu),集成動(dòng)力域控七合一,首創(chuàng)芯片集成,提高整車集成度和性能。目前秦 L DM-i 等車型已搭載,實(shí)測(cè)虧電油耗低于 2.8L。

唐 DM 也是一款出色的插電式混動(dòng)車型。動(dòng)力上,搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī),系統(tǒng)總功率高達(dá) 431kW,綜合扭矩 900 ?!っ?,匹配 6 擋雙離合變速箱,0-100km 加速 4.3 秒,工信部綜合油耗 1.8L/100km,底盤懸架為前麥弗遜、后多連桿式四輪獨(dú)立懸架,電動(dòng)四驅(qū)提升行駛品質(zhì)和脫困能力。外觀大氣穩(wěn)重,車頭中網(wǎng)精致,大燈配置高。內(nèi)飾科技感足,方向盤運(yùn)動(dòng),全液晶儀表顯示出眾,中控屏功能集成度高,做工用料到位。座椅舒適,配置豐富。

比亞迪漢 DM 也表現(xiàn)優(yōu)異。外觀優(yōu)雅大氣,基于 Dragon Face 設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉有沖擊力,車身修長(zhǎng),尾部貫穿式尾燈有辨識(shí)度。內(nèi)飾以“故宮建筑群”為靈感,簡(jiǎn)約又奢華,座椅采用 Nappa 真皮。配置上,有 15.6 英寸大屏,DiLink 3.0 系統(tǒng)反應(yīng)快、UI 人性化、智能生態(tài)開(kāi)放,智能語(yǔ)音助手“小迪”能識(shí)別方言。還配備 DiPilot 智能駕駛輔助系。動(dòng)力方面,搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+后置電機(jī),系統(tǒng)綜合功率和扭矩出色,不同路況都有優(yōu)越駕駛質(zhì)感,純電模式適合市區(qū),并聯(lián)模式性能釋放,底盤調(diào)校穩(wěn)重,NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀,油耗低。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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