比亞迪新車(chē)那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

就拿秦 L 和海豹 06 來(lái)說(shuō)，第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)加持，百公里油耗低至 1.95L，綜合續(xù)航能沖到 2100 公里，甚至有人跑出 2408 公里的超長(zhǎng)續(xù)航。背后原因是多方面的，像以電為主的動(dòng)力系統(tǒng)、全溫域整車(chē)熱管理和智電融合電子電氣架構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 46.06%，電池采用獨(dú)有的插混專(zhuān)用“刀片電池”，能量密度提升 15.9%，還有全溫域熱管理系統(tǒng)和各種節(jié)能小設(shè)計(jì)。而且比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，成本控制有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格友好。

宋 PLUS 也很棒。外觀上引擎蓋邊緣邊框處理更平直，側(cè)身腰線更精美，工藝復(fù)雜但提升效果好。尺寸上，車(chē)身寬度達(dá) 1890mm，后排座椅空間大，但中央座椅長(zhǎng)途乘坐體感稍差。底盤(pán)上增加鋁合金等輕量化高剛性材料，動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)出色。動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，只是受車(chē)身尺寸與質(zhì)量限制，破百時(shí)間在主流緊湊型 SUV 市場(chǎng)中中下水平。

宋 PLUS DM-i AWD 也很厲害，采用 DM-i 四驅(qū)超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，0-100km/h 加速僅需 5.9s。外觀內(nèi)飾延續(xù)宋 PLUS DM-i 的設(shè)計(jì)，中控屏幕變大，動(dòng)力方面搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，工信部綜合油耗 1.1L/100km，還搭載刀片電池，純電續(xù)航可達(dá) 100km，能提供多種場(chǎng)景模式，智能分配扭矩。

e9 是漢 DM 殼+漢 EV 動(dòng)力的“縫合怪”，純電動(dòng)，搭載最大功率為 163 千瓦的永磁同步電機(jī)。內(nèi)飾沿用漢 DM 設(shè)計(jì)，部分配置可能有差異。定位低于王朝系列，注重性?xún)r(jià)比，但渠道問(wèn)題制約其發(fā)展。

宋 L 性能、用料、配置都在線。前臉帥氣，車(chē)身線條流暢，車(chē)尾尾燈漂亮，輪轂精致。360 全景影像和前后駐車(chē)?yán)走_(dá)對(duì)新手友好，全速自適應(yīng)巡航實(shí)用。駕駛感受出色，搭載雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，底盤(pán)調(diào)校得當(dāng)。內(nèi)飾豪華舒適，座椅材質(zhì)好但包裹性不夠強(qiáng)，儀表盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理?？臻g大，后排和后備箱都很寬敞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）