電動(dòng)牽引車(chē)是當(dāng)下交通領(lǐng)域的熱門(mén)選擇，整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

先來(lái)看奔馳 eActros 600 牽引車(chē)，它的續(xù)航能力出色，宣傳續(xù)航超 500 公里，實(shí)際運(yùn)輸中能超 600 公里，甚至達(dá)到 650 公里。每公里電耗僅 1.11 度，與測(cè)試數(shù)據(jù)接近。充電便捷，支持高達(dá) 400 千瓦的 CCS 充電，未來(lái)還將支持兆瓦級(jí)充電。使用成本低，5 年后相對(duì)收益遠(yuǎn)超多數(shù)柴油卡車(chē)，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行 10 年 120 萬(wàn)公里后電池健康狀態(tài)仍能保持 80%以上，還能支持高達(dá) 44 噸的總重。

解放 J6P 新能源 2.0 純電動(dòng)牽引車(chē)也有亮點(diǎn)。外觀上，前面罩封閉式設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻和噪音。動(dòng)力鏈全面升級(jí)，采用解放自主研發(fā)的高性能中央驅(qū)動(dòng)電機(jī)和法士特六擋新能源變速箱，具備高效能量回收等技術(shù)，降低電耗。電池有 282 度和 350 度充換電一體兩種選項(xiàng)，快充約 45 - 50 分鐘，能實(shí)現(xiàn) 140 - 180 公里續(xù)航。應(yīng)用場(chǎng)景為短途運(yùn)輸，車(chē)輛在輕量化、可靠性等方面表現(xiàn)出色，還配備雙源轉(zhuǎn)向助力泵。

上汽紅巖杰虎 EV580 純電牽引車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。它匹配上汽紅巖 TZ400XSHY300 永磁同步電機(jī)，額定功率 280kW，搭載 430kWh 磷酸鐵鋰電池，最大馬力 585 馬力，續(xù)航里程≥300 公里，20% - 80%充電僅需 40 分鐘。能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，最大爬坡度 25 度，整備質(zhì)量?jī)H 11 噸。安全方面，采用集中熱管理設(shè)計(jì)，可靠性高。而且駕駛舒適性好，標(biāo)配四點(diǎn)式懸浮氣囊減震駕駛室和功能豐富的氣囊減震座椅。

斯堪尼亞 45S 電動(dòng)牽引車(chē)同樣出色。它基于柴油版車(chē)型發(fā)展，搭載 4 組斯堪尼亞自主生產(chǎn)的動(dòng)力電池，總?cè)萘?624kWh，40 噸滿載續(xù)航 440 公里。電池由可回收材料制成，環(huán)保性強(qiáng)。車(chē)輛支持最高 350kW 功率的直流快充，未來(lái)還將支持兆瓦快充系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)采用傳統(tǒng)中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載斯堪尼亞 EM C3 - 6 型電驅(qū)動(dòng)總成，后橋?yàn)殡妱?dòng)卡車(chē)應(yīng)用優(yōu)化。車(chē)內(nèi)配置舒適，溫度控制高效。

總之，電動(dòng)牽引車(chē)在續(xù)航、動(dòng)力、充電、成本等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足各種運(yùn)輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）