蘭博基尼愛馬仕并非量產(chǎn)車型，而是一款概念車。

外觀方面，它沿用了蘭博基尼 Urus 的車身外觀，但采用了鮮艷的愛馬仕橙作為漆面，還加入大量碳纖維。前臉部分，如帶有通風(fēng)口的碳纖維機(jī)蓋、雙段式前唇等套件進(jìn)行了改裝升級，加寬設(shè)計讓整車更顯兇猛。車身尾部，升級了尾翼，能在高速行駛時提供更好下壓力，底部采用更夸張的擴(kuò)散器，且與車身同色，雙邊四出的排氣器布局讓尾部更具力量感。此外，車身降低了 15 毫米，搭配寬體包圍和更大尺寸的撞色輪轂，整體運(yùn)動感十足。

內(nèi)飾上，采用碳纖維外加皮質(zhì)代替原有翻毛皮方向盤，大量翻毛皮取代原有真皮內(nèi)飾，并用大量碳纖維進(jìn)行裝飾。座椅采用了大量愛馬仕橙色縫線。

動力方面，其 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)增加了 260 馬力的額外動力，輸出功率達(dá)到 901 馬力，峰值扭矩 1017 牛·米，能在 2.8 秒內(nèi)完成破百，極速可達(dá) 338 公里/小時。

需要注意的是，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于蘭博基尼愛馬仕 3.8 億的價格是沒有官方依據(jù)的。這是一款概念車，沒有量產(chǎn)和出售，只是在蘭博基尼博物館中展出。蘭博基尼愛馬仕由蘭博基尼著名工程師親自操刀，是第一輛將乘客座椅與駕駛員座椅分開的汽車，設(shè)計獨(dú)特，展現(xiàn)了頂級汽車的創(chuàng)新理念和豪華品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）