二手車保值率的情況比較復雜，受多種因素影響。

一般來說，二手車保值率是按新車裸車價格逐年折舊計算的。第一年大概是新車裸車價的 85%，第二年降到 70%，第三年為 60%，第四年 50%，往后每年折舊約 5%。但這只是個大概比例，實際得看好多情況。

市場保有量很關鍵。保有量大的車，零件供應方便，受歡迎，保值率就高。像品牌知名度高的，比如奧迪 A6 曾經(jīng)是“官車”形象，就比同級別車熱銷。

車況也特別重要，發(fā)動機、變速箱、底盤這些機械機構(gòu)，還有車身有沒有劇烈撞擊、泡水、火燒等，都會影響保值率。

使用成本也得考慮，比如故障維修、保養(yǎng)、油耗費用低的車，二手價格相對高。故障率低的車在二手市場更吃香，高故障率的車殘值往往低。

新車價格波動影響大。像國內(nèi)車市“價格戰(zhàn)”，主流車企和新造車品牌調(diào)整售價，二手車價格就跟著降。

不同車型保值率有差別。小型車和 MPV 細分市場有時保值率會小幅回升，SUV 車型中有的細分市場會下降。豪華品牌多數(shù)保值率下降，合資品牌也普降，韓系、日系二線品牌價格起伏大。

新能源車方面，純電動車和插電混動車保值率會波動，比如個別地區(qū)充電價格上漲、部分車企降價等。

總之，二手車保值率受多種因素綜合影響。在買賣二手車時，得把這些都考慮進去，才能做出明智選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）