保時捷 914 是一款具有獨特魅力和重要意義的車型。

它是保時捷和大眾共同打造的入門級跑車。在設(shè)計方面，其車頭最終采用了雙圓燈的保時捷一貫設(shè)計，保持了家族特征。中置引擎的設(shè)定，隱藏式頭燈和扁平車頭的做法，突破了當時保時捷的傳統(tǒng)。

性能上，大眾版本的 914 搭載 1.7L 直列四缸風冷引擎，能輸出 81 馬力，百公里加速 14 秒，操控出色。保時捷自家的 914/6 搭載 2.0L 水平對置引擎，最大馬力 110 匹，性能和操控全面超越大眾合作版。

價格上，最入門版本售價僅 3500 美金，約 20 萬人民幣。

在銷售方面，美國版本的兩種 914 都在保時捷店內(nèi)銷售，歐洲市場的四缸 914 在大眾經(jīng)銷商店內(nèi)銷售。

保時捷為保持傳統(tǒng)，將點火開關(guān)從右側(cè)轉(zhuǎn)移到左側(cè)。

它在賽事中表現(xiàn)出色，在 1970 年的勒芒取得第六名，在 GTS 比賽中奪冠。

從 1969 年到 1976 年，全球共銷售 11.8 萬輛，超過同期的 911。

如今，還有英國公司對其進行復(fù)刻。復(fù)刻版基于保時捷 Cayman S 打造，采用碳纖維車身、經(jīng)典輪圈樣式、LED 全新設(shè)計，外觀有寬體設(shè)計和加大進氣孔、尾翼等。內(nèi)飾升級，配有定制皮革內(nèi)飾、Recaro 運動座椅等。動力搭載 3.8 升水平對置六缸發(fā)動機，輸出功率 380 至 400 馬力，底盤強化，制動系統(tǒng)大幅升級。

總之，保時捷 914 雖曾飽受爭議，但具有重要歷史價值，是保時捷家族的里程碑車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）