法拉利恩佐是一款極其出色的超級(jí)跑車(chē)。

它是法拉利為紀(jì)念品牌成立 60 周年以及創(chuàng)始人恩佐·法拉利而推出的限量車(chē)型，僅生產(chǎn) 399 輛，后來(lái)還為羅馬教皇追加生產(chǎn)了 1 輛。

在設(shè)計(jì)方面，恩佐秉承了“功能決定形式”的理念。駕駛艙內(nèi)座椅包覆簡(jiǎn)化，底盤(pán)由輕質(zhì)碳纖維制成，車(chē)內(nèi)布置古樸，儀表盤(pán)等采用碳纖維材質(zhì)，踏板緊湊如賽車(chē)。從外觀來(lái)看，車(chē)頭扁扁，鼻子尖尖，前鼻翼造型與 F1 賽車(chē)相似。車(chē)尾碩大的氣流擴(kuò)散器確保強(qiáng)大下壓力，蝴蝶門(mén)氣場(chǎng)十足。車(chē)門(mén)為碳纖維材質(zhì)，座艙是碳纖維單體艙，實(shí)現(xiàn)了輕量化和高強(qiáng)度。

性能上，恩佐堪稱(chēng)卓越。極速可達(dá) 350 公里，靜止加速到 100 公里僅需 3.5 秒，6.0 升自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出 660 馬力的最大功率，搭配采用 F1 技術(shù)的 6 速序列式變速箱。加速表現(xiàn)驚艷，對(duì)空氣動(dòng)力的限制能主動(dòng)修改擾流部件，在不同速度下提供合適下壓力，比如 200 公里時(shí)達(dá) 344 公斤，300 公里時(shí)達(dá) 775 公斤。

恩佐的工藝精湛，集技術(shù)性、藝術(shù)性于一體，采用半機(jī)械、半手工化的加工工藝精心制作，質(zhì)量無(wú)可挑剔。

駕駛體驗(yàn)方面，恩佐在長(zhǎng)途駕駛時(shí)表現(xiàn)出色。大曲面前擋風(fēng)玻璃視野開(kāi)闊，低矮車(chē)鼻如同箭頭指明道路，寬大車(chē)體搭配明確的葉子板位置標(biāo)注和清晰的后視鏡，駕駛感受舒適。車(chē)內(nèi)中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，控制按鈕集中在方向盤(pán)上，方便操作。懸掛能過(guò)濾大部分顛簸，輪胎噪音小。在山路行駛時(shí)，操控性能強(qiáng)大，過(guò)彎穩(wěn)如磐石。

總之，法拉利恩佐在設(shè)計(jì)、性能、工藝和駕駛體驗(yàn)等方面都達(dá)到了巔峰，是一款令人熱血澎湃的超級(jí)跑車(chē)，是汽車(chē)界的經(jīng)典之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）