二手車評(píng)估主要有以下幾種方法：

折舊率計(jì)算方法：前三年每年折舊 15%，中間四年每年折舊 10%，最近三年每年折舊 5%。但這是針對(duì)沒經(jīng)歷大修理或事故的車輛。

重置成本法：汽車使用壽命通常設(shè)為 15 年，分為 180 個(gè)月，減去使用的月份，計(jì)算剩余月份的殘值。

現(xiàn)行估價(jià)法：以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再結(jié)合所評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，平均價(jià)格乘以系數(shù)得出車輛價(jià)格。

浮動(dòng)折舊法：將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%作為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值。分 3 年、4 年、3 年三個(gè)階段折舊，折舊率分別為 11%、10%和 9%。

“54321 法”：假設(shè)一部車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價(jià)值依次為新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

綜合分析法：以使用年限法為基礎(chǔ)，綜合考慮車輛實(shí)際技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)情況、原車制造質(zhì)量等多種因素，用系數(shù)調(diào)整成新率。

收益現(xiàn)值法：將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值來確定車輛價(jià)值，現(xiàn)值就是車輛的評(píng)估值，其確定依賴于未來預(yù)期收益。

部件鑒定法：對(duì)二手車按組成部分對(duì)整車的重要性和價(jià)值量加權(quán)評(píng)分，確定成新率。

整車觀測(cè)法：評(píng)估人員現(xiàn)場(chǎng)觀察和技術(shù)檢測(cè)，對(duì)車輛技術(shù)狀況鑒定、分級(jí)，確定成新率。

影響二手車價(jià)格的因素也不少。

品牌方面，大品牌和主流品牌保值率高。

車型上，保有量大的車更保值。

顏色常見色如黑白銀紅保值，個(gè)性色保值率低。

配置上，新車不同配置價(jià)格差距大，二手車差距小，買新車選低配，買二手車選高配。

車齡和公里數(shù)，按使用年限和行駛公里數(shù)折扣，有一項(xiàng)超高就按高的評(píng)估。

幾手車，過戶次數(shù)越多殘值率越低。

保養(yǎng)方面，全程 4S 保養(yǎng)的車價(jià)格稍高但影響不大。

二手車評(píng)估方法只能算出大概價(jià)值，具體還得根據(jù)實(shí)際車況檢測(cè)和市場(chǎng)行情確定。車主使用習(xí)慣、保養(yǎng)程度等會(huì)影響評(píng)估價(jià)格，評(píng)估師的差異也會(huì)產(chǎn)生人為差異。所以買車、賣車時(shí)多參考些評(píng)估結(jié)果，才能找到最優(yōu)價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）