比亞迪插電混動(dòng)不錯(cuò)呀！

先說油耗，像使用 DMI5.0 系統(tǒng)的車，正常開百公里平均 4 點(diǎn)幾升就到頂了，就算當(dāng)油車開也能接受，還能充電，油耗更低。

像秦 plus dm-i，55km 續(xù)航版車型電動(dòng)機(jī)最大功率 132kw，最大扭矩 316 牛米，120km 續(xù)航版車型電動(dòng)機(jī)最大功率 145kw，最大扭矩 325 牛米，1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高。

駕控感受也挺好，底盤很整，超車、變道游刃有余。像海豹 DMI 車型，加速給力，超車干凈利落。

不過也有人擔(dān)心耐用性，新車前幾年可能沒啥問題，但 3 - 5 年后小問題多不多不太確定。

從車型來看，秦 plus dm-i 車身尺寸不錯(cuò)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到 4765 毫米、1837 毫米、1495 毫米，軸距 2718 毫米。底盤方面，前懸架用麥弗遜獨(dú)立懸架，能提高乘坐舒適性；后懸架用扭力梁非獨(dú)立懸架，能擴(kuò)大后排和后備箱空間，但會(huì)影響操控性和舒適性。

像宋 Pro DM-i 這種插電混動(dòng)車型，外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾做工用料好，智能互聯(lián)配置豐富，輔助操控配置完備，舒適防盜配置也不錯(cuò)，空間寬敞舒適。動(dòng)力方面，搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大馬力 180 馬力，匹配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速 8.5 秒，純電續(xù)航里程 51 公里，百公里綜合油耗 1.5 升。

總的來說，比亞迪插電混動(dòng)在油耗、動(dòng)力、配置等方面表現(xiàn)出色，雖然可能存在一些小問題，但整體還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）