福特 Escape 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車。

外觀方面，它整體設(shè)計(jì)偏圓潤，有點(diǎn)像現(xiàn)款福克斯的“放大版”，還有點(diǎn)阿斯頓·馬丁 DBX 的神髓。車長超過 4.5 米，屬于緊湊級(jí) SUV 范疇，實(shí)際看起來比圖片感覺更小巧，但空間并不小。ST-Line 版本好看，比 Titanium 版本更適合年輕玩家。

內(nèi)飾上，風(fēng)格設(shè)計(jì)偏年輕，視覺不錯(cuò)。中控臺(tái)的大屏改成橫屏，比蒙迪歐的豎屏更順眼，觸屏反饋速度快，SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)好用。中控臺(tái)做工不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅包裹感在同級(jí)車中優(yōu)秀，但桶型座椅造型較大，可能影響一點(diǎn)乘坐空間。

動(dòng)力方面，搭載第四代 EcoBoost?2.0 升雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)最強(qiáng)扭矩 393 牛·米，最高功率 248 馬力/5500rpm，全系百公里加速快至 7.5 秒。搭配 8AT 變速箱，數(shù)字強(qiáng)悍，換擋邏輯順暢，動(dòng)力表現(xiàn)是一大亮點(diǎn)。

四驅(qū)系統(tǒng)是可分離式四驅(qū)，平時(shí)能以純兩驅(qū)工作省油，特殊路況切換四驅(qū)，車輛自動(dòng)執(zhí)行，沒有功能選擇驅(qū)動(dòng)形式變換。前后離地間距不高，更側(cè)重城市穿梭。

操控上，這車在同級(jí)中排在前列，雖然定位 SUV，但坐姿只是略高。福特在操控上一直有堅(jiān)持，前后懸掛用了大量鋁合金材質(zhì)，毫秒間調(diào)整車身姿態(tài)，急速響應(yīng)車輛轉(zhuǎn)向指令，行至顛簸路面也如履平地。

它是五座車，空間夠用但不算特別寬敞，有 5 種駕駛模式，包含標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、雪地/沙地，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

總之，福特 Escape 是一款新的很徹底的車，無論從造型還是駕駛感受都能給高分，空間和布局符合期望值，價(jià)格不到 19 萬起售，配置豐富，是一款很有誠意的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）