鄭州日產(chǎn)皮卡相當(dāng)不錯(cuò)，值得考慮。

在載物和越野能力方面，皮卡優(yōu)勢(shì)明顯。鄭州日產(chǎn)皮卡采用非承載式車身設(shè)計(jì)，車身剛性強(qiáng)，底盤(pán)高，通過(guò)性好，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

像即將上市的銳騏 6 Pro，預(yù)售價(jià) 9.19 - 13.69 萬(wàn)元，搭配愛(ài)信 6MT 或采埃孚 8AT 變速箱，還有博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格厚道配置高。它在銳騏 6 的基礎(chǔ)上有不少升級(jí)，前臉精致，采用飛鷹中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下包圍重新設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條面積增加，視覺(jué)觀感高端。尺寸方面，新車為 5740/1900/1810mm，貨箱長(zhǎng) 1890mm，軸距 3400mm，長(zhǎng)度、寬度和高度都有所增加。后保險(xiǎn)杠“U”字造型方便裝卸貨物，額定載重量 490kg，廠家稱最大拉貨可達(dá) 1.5 噸，后鋼板彈簧剛度提升 50%。車頂有行李架，尾箱兩側(cè)有固定貨物的黑色錨點(diǎn)和高位剎車燈。

座艙實(shí)用配置升級(jí)，有智能車機(jī)、倒車?yán)走_(dá)、HUAWEI HiCar 及 CarLifr 功能，中控屏 10.25 英寸，流暢不卡頓，但空調(diào)除風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕外均為觸屏設(shè)計(jì)且無(wú)震動(dòng)反饋，不太人性化。內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)不錯(cuò)，不顯廉價(jià)。

動(dòng)力上，試駕車型搭載 2.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟研發(fā)的 M9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kW，峰值扭矩 380N·m，低速扭矩調(diào)校增強(qiáng) 12.5%，坡道起步能力提升，配上低速扭矩放大功能和博格華納電控四驅(qū)分動(dòng)器，適應(yīng)惡劣用車環(huán)境。在塞罕壩的試駕中，多種路況僅部分需高速四驅(qū)，甚至未用到低速四驅(qū)，動(dòng)力和車身剛性、底盤(pán)都表現(xiàn)出色。

還有 2023 款銳騏 7，外觀肌肉感十足，設(shè)計(jì)時(shí)尚精致。內(nèi)飾乘用化，甚至有點(diǎn)豪華感，主視覺(jué)以柔和曲線為主，顏色搭配溫馨穩(wěn)重。動(dòng)力方面，柴油版本搭載 M9T 的 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 ZF 的縱置 8AT 變速箱，動(dòng)力響應(yīng)快，震動(dòng)和 NVH 控制不錯(cuò)。

鄭州日產(chǎn)皮卡品牌信譽(yù)度高，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)有保障。如果您對(duì)載物、越野有需求，或者追求性價(jià)比，鄭州日產(chǎn)皮卡是個(gè)好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）