寶馬 4 系敞篷挺不錯(cuò)的！

首先說(shuō)外觀，頭燈組輪廓銳利，引擎蓋有深刻鈑線和打孔設(shè)計(jì)，加上大尺寸的前氣壩、進(jìn)氣口和利落的前保桿，還有狹長(zhǎng)的后視鏡，整體非常新穎且具侵略性，和現(xiàn)款 Z4 差別明顯。車(chē)側(cè)線條鋒利，座椅頭枕后方視覺(jué)張力十足，尾部線條豐富，尾燈組狹長(zhǎng)銳利，鍍鉻雙出尾管和后保桿造型動(dòng)感，再配上 20 英寸雙色鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息滿滿。還有多種配色方案可選。

內(nèi)飾方面，保留了部分現(xiàn)款家族化設(shè)計(jì)，有賽道計(jì)時(shí)顯示的三幅式平底運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示器等。iDrive 控制旋鈕造型獨(dú)特，出風(fēng)口是蜂巢狀柵格設(shè)計(jì)，大部分按鍵配置是觸控式，運(yùn)動(dòng)和科技感十足。

動(dòng)力和性能沒(méi)得說(shuō)，憑借 BMW 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也出色。車(chē)身采用智能輕量化高剛度設(shè)計(jì)，還有 19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗，搭配 M 運(yùn)動(dòng)型懸架和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，操控出色。

但也有一些小問(wèn)題，比如道路噪音相對(duì)明顯，尤其是后排，風(fēng)噪雖不大但車(chē)后排可能會(huì)有點(diǎn)晃。車(chē)重 1800kg，快速變向時(shí)表現(xiàn)不是特別完美。

在配置選擇上，男女有別。小姐姐選 425i 184 馬力就夠，小哥哥會(huì)考慮更強(qiáng)的動(dòng)力，像 245 馬力。選配方面后橋限滑差速器、可變轉(zhuǎn)向比、頸部暖風(fēng)系統(tǒng)加真皮座椅、方向盤(pán)加熱等都值得考慮。

空間方面，前排兩個(gè)成年人空間大，后排稍小適合短途乘坐。后備箱容量 370 升能滿足日常買(mǎi)菜需求，放下車(chē)頂會(huì)減小空間。

買(mǎi)寶馬 4 系敞篷的人，有的是為展現(xiàn)個(gè)性和態(tài)度，不在乎價(jià)格和實(shí)用性。和競(jìng)品比，比如和保時(shí)捷 718 Boxster 比，雖然價(jià)格只差 10 來(lái)萬(wàn)，但 4 系敞篷是 4 座，很多車(chē)主把它當(dāng)主力代步車(chē)。而 718 車(chē)主不太談實(shí)用性，家里車(chē)多開(kāi)哪臺(tái)看心情。和 A5 敞篷比，4 系敞篷縱置后驅(qū)，B48+采埃孚 8AT 操控更有樂(lè)趣。和 C 級(jí)敞篷、E 級(jí)敞篷比，它們即將停產(chǎn)，4 系敞篷剛改款。

總之，寶馬 4 系敞篷是一款不錯(cuò)的車(chē)，要是您喜歡還是值得入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）