大眾 300tsi 還是相當(dāng)不錯的。

先看動力。以探岳 300TSI 為例，從 1.4T 升級到 1.5T 后，馬力提升 10Ps 達(dá)到 160Ps，扭矩 250N·m 雖峰值不變，但區(qū)間從 1750~3000rpm 提升到 1750~4000rpm。在米勒循環(huán)加持下，新車油耗降低至 6.7L/100km，加力又省油。實際駕駛中，動力響應(yīng)出色，限速范圍內(nèi)任意速度段輕踩油門，都有及時且充沛的動力，加速超車輕松。城市中 1.5T 和 2.0T 動力表現(xiàn)差距不明顯，對多數(shù)家庭用戶來說夠用，還帶有一絲駕駛樂趣。

再如速騰 300TSI，最大功率 160 馬力（118 千瓦）/5500rpm，最大扭矩 250 ?！っ?1750-4000rpm，傳動匹配 7 速干式雙離合變速箱。低轉(zhuǎn)速扭矩出色，城市道路行駛扭矩輸出積極，中前段扭矩寬泛。發(fā)動機(jī)技術(shù)亮點多，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力響應(yīng)。變速箱整體表現(xiàn)可圈可點，普通模式升降擋積極。但起步階段受程序邏輯影響，有加速遲滯問題。

操控方面，探岳雖是中型 SUV，但駕駛起來沒有太大體量感，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，體現(xiàn)出德系調(diào)校功底。懸掛調(diào)校偏硬朗，路感清晰，高速過彎和變線穩(wěn)定性強(qiáng)。速騰在繞樁測試中整體設(shè)定中性，轉(zhuǎn)向手感偏重但指向性沒問題，尾部跟隨性良好，駕駛信心和溝通感到位。

外觀和內(nèi)飾上，探岳新款前臉融入更多切割元素，視覺更扁平化，X 型鍍鉻裝飾搭配中部大眾 LOGO 精致感提升，燈帶和日行燈相連，夜晚辨識度高。車身尺寸合適，輪轂雙色設(shè)計助降能耗。車尾貫穿式尾燈加入 X 型元素更顯年輕。車內(nèi) 12 英寸中控屏尺寸可觀，搭配無線 Apple CarPlay 體驗好，方向盤觸控區(qū)改回實體按鍵。做工、空間等延續(xù)大眾高水準(zhǔn)。速騰新款外觀細(xì)節(jié)有變化，車頭格柵、大燈、包圍等重新設(shè)計，側(cè)身和尾部也有調(diào)整，內(nèi)飾變化明顯，中控臺更具設(shè)計感，配備兩塊大屏，支持多種互聯(lián)配置。

總之，大眾 300tsi 在動力、操控、外觀內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，綜合實力不俗，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）