日產(chǎn) Maxima 也就是日產(chǎn)西瑪，是一款很有特點的中型車。

外觀方面，設計大膽前衛(wèi)，整體動感時尚。采用寬體車身設計，降低車身高度，看起來低矮不顯大。前臉是日產(chǎn)最新家族式設計，六邊形中網(wǎng)和內(nèi)部 V 型鍍鉻裝飾很有特色。黑色的 A、B、C 柱營造出懸浮式車頂效果。輪圈樣式與車身風格搭配，輪胎采用馬牌，規(guī)格不錯。

內(nèi)飾上，整體設計動感，有檔次感但稍顯不足。方向盤值得稱贊，配置高，樣式動感，手感好。儀表盤科技感強，能提供多種行車信息。中控臺的 8 英寸觸摸屏反應快，系統(tǒng)邏輯清晰，易上手，還有多種控制方式。遮陽板能向外拽出一截，實用性強。

空間方面，后排腿部和頭部空間在中型車里中等偏下，不如天籟寬敞。后排中間座椅舒適性一般，織物座椅支撐性不錯。后備廂開口受尾燈造型影響不大，但內(nèi)部容積大。儲物空間常規(guī)，放水瓶的地方較多。

動力系統(tǒng)，北美市場有 3.5L 排量和 2.5L 機械增壓混動車型。發(fā)動機是明星產(chǎn)品 VQ35，新款有諸多改進，燃油經(jīng)濟性提升。最大功率 304 馬力，搭配 Xtronic CVT 變速箱，有 Normal 和 Sport 兩種駕駛模式，不同模式下油門靈敏度和方向盤轉(zhuǎn)向力度不同。

駕駛感受，動力輸出不錯，中低轉(zhuǎn)速加速好，高速行駛時轉(zhuǎn)速不高。但油門響應慢，變速箱不夠積極。在 Sport 模式下，動力系統(tǒng)更積極。剎車踏板不沉，剎車前段靈敏易控制。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，稍偏向舒適性，濾振不錯，隔音工程較好，中低速噪音低，高速底盤噪音明顯。

總的來說，日產(chǎn)西瑪作為運動風格的中型車是合格的，動力表現(xiàn)出色，方向盤手感好，底盤不錯。但在空間、配置方面與同級別車型相比優(yōu)勢不明顯。在國內(nèi)，其動力系統(tǒng)可能不會沿用北美市場的，最終還要看上市后的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）