大眾 ID4 是一款很不錯(cuò)的車。

它的安全性能出色，車身底部和門檻加強(qiáng)設(shè)計(jì)保護(hù)電池，還在權(quán)威測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，全系標(biāo)配多個(gè)氣囊，采用防磕碰全平式底盤和 120 道飛行激光焊加持的底部護(hù)板等，全方位保障安全。

續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，根據(jù)實(shí)際能耗預(yù)估的續(xù)航里程與實(shí)際相差不大，夏季續(xù)航能接近 NEDC 續(xù)航。2024 款配備更大的 82 千瓦時(shí)電池后，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型續(xù)航里程增加，可達(dá) 291 英里。

輔助駕駛功能實(shí)用，如 ACC 全速域自動(dòng)巡航和車道居中保持在高速行駛時(shí)好用。

底盤繼承德系優(yōu)良傳統(tǒng)，結(jié)合純電車加速性能，駕駛感受輕盈穩(wěn)定。

內(nèi)飾方面，零部件和裝飾高檔，新的柱式換擋器操作方便。12 英寸或 12.9 英寸觸摸屏有優(yōu)化，處理速度更快，布局更合理，氣候控制更方便。

空間也夠用，駕駛位行駛質(zhì)感好，電門反饋像燃油車，溜車感受自然。

不過(guò)它也有一些不足，車機(jī)娛樂(lè)功能相對(duì)較弱，不支持 OTA 更新，21 款車型揚(yáng)聲器少且無(wú) 360 全景影像，21 款車機(jī)系統(tǒng)偶爾有小故障，車輛缺少露營(yíng)模式。座椅通風(fēng)缺失，夏季駕駛不便。但總體來(lái)說(shuō)，能接受這些缺點(diǎn)，大眾 ID4 值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）