邁巴赫是奔馳旗下的子品牌。

早在 19 世紀初，邁巴赫和奔馳是兩個不同的豪華品牌。1919 年起，邁巴赫的汽車主導著豪華車市場，然而二戰(zhàn)爆發(fā)后，邁巴赫公司被迫暫停汽車生產，轉而生產軍用工具。二戰(zhàn)結束后，德國經濟衰退，邁巴赫生產的豪車成本過高，消費者也無力購買，公司很快宣布停產。

直到 20 世紀 50 年代，德國汽車工業(yè)復蘇，奔馳 S 級豪華車在世界市場取得不錯反響。1960 年，戴姆勒-奔馳收購邁巴赫工廠，讓其生產奔馳汽車。1997 年，戴姆勒-奔馳公司與美國克萊斯勒汽車公司合并成立戴姆勒-克萊斯勒公司，邁巴赫這個沉睡 60 年的豪華汽車品牌被喚醒。但邁巴赫銷量不佳，于 2013 年再次停產。2014 年，邁巴赫重新出現在廣州車展上，并被命名為梅賽德斯-邁巴赫。

邁巴赫旗下車型眾多，比如邁巴赫 S 級，它基于奔馳 S 級打造，但車身尺寸更大，動力更強，配置更高，價格也更貴。邁巴赫 S 級一共使用了三款發(fā)動機，分別是 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機、4.0 升渦輪增壓發(fā)動機、6.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

區(qū)分邁巴赫和奔馳，可以看車尾的英文標識，邁巴赫車尾英文寫著邁巴赫。從車身尺寸上看，邁巴赫車型比標準奔馳 S 級要長一些，軸距也更大。邁巴赫車型在 C 柱位置有標志性的“雙 M”LOGO，奔馳 S 級則沒有。邁巴赫車型的輪轂樣式為餅式設計，奔馳 S 級是多幅輪轂。另外，邁巴赫車型的后窗上有個小型三角窗，開門時不跟隨車門動作，后門線條和后窗線條連接起來形成兩個凸起。而奔馳 S 級的后三角窗在車門上，車門線條比較平滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）