本田新雅閣挺不錯(cuò)的！

配置方面，內(nèi)飾用了大面積軟性材料包裹，還有懸浮式顯示屏。但國(guó)內(nèi)版在安全配置上可能會(huì)簡(jiǎn)配，比如低配版沒(méi)有行車自動(dòng)落鎖、后排空調(diào)出風(fēng)口和前霧燈等。

動(dòng)力方面，2.0 排量可能在人多時(shí)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)肉。不過(guò)新款雅閣也有不少優(yōu)點(diǎn)。

它是本田旗艦車型，有寬敞舒適的車內(nèi)空間，軸距達(dá)到 2830mm，后排腿部空間充足，還有中央扶手和后門遮陽(yáng)簾。

信息娛樂(lè)系統(tǒng)很先進(jìn)，12.3 英寸顯示屏下有體驗(yàn)選擇轉(zhuǎn)盤，能方便調(diào)節(jié)各種設(shè)置，還能用語(yǔ)音命令，音響系統(tǒng)和沃爾沃等車共享軟件，雖有些小問(wèn)題但在改進(jìn)。

行李空間大，能裝 4 個(gè)高爾夫球袋，后排座椅能折疊裝大物品。新開(kāi)發(fā)的運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)能檢測(cè)彎道控制扭矩和剎車，自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)能控制最佳阻尼力，還有 6 級(jí)控制的再生制動(dòng)強(qiáng)度減速選擇器，能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。

動(dòng)力總成是 2.0L 直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和高輸出電機(jī)的 2 電機(jī)電動(dòng) CVT，最大扭矩提高且靜音性好，能根據(jù)駕駛場(chǎng)景選模式。

中期改款的雅閣在智能化上不再是短板，Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了很多新功能，車機(jī)尺寸加大到 10.25 英寸且全觸控，遠(yuǎn)程控制更便捷。駕駛層面，燃油版優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯和剎車踏板，混動(dòng)版提升了油門反應(yīng)和駕駛質(zhì)感，還新增了交通擁堵輔助功能。

造型上增加幻夜版運(yùn)動(dòng)套件，有新的進(jìn)氣格柵和 LED 流光轉(zhuǎn)向燈，新增紅色車漆和內(nèi)飾。配置上有手機(jī)無(wú)線充電、一鍵升窗、鎖車自動(dòng)折疊外后視鏡等。

總之，本田新雅閣在很多方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）