比亞迪 e2 是一款具有不少優(yōu)點(diǎn)的車型。

首先，續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)。CLTC 續(xù)航里程為 405 公里，在八合一電驅(qū)的助力下，電驅(qū)系統(tǒng)工作效率高，城市內(nèi)日常行駛實(shí)際滿電續(xù)航能達(dá) 350 公里以上，冬季有熱泵空調(diào)，續(xù)航衰減不嚴(yán)重。而且還有高低續(xù)航兩個(gè)版本，綜合工況續(xù)航分別達(dá)到 305km 和 405km，能應(yīng)對(duì)市區(qū)短途通勤和郊區(qū)長(zhǎng)途自駕。

空間上，e2 定位緊湊型車，車身長(zhǎng)寬高為 4260x1760x1530mm，軸距為 2610mm，得益于純電 e 平臺(tái)的超高空間利用率，內(nèi)部空間比很多緊湊型燃油車更大，作為家用車空間足夠。

價(jià)格上，除去網(wǎng)約車專屬的出行版，售價(jià)僅為 10.28-10.98 萬，是比亞迪旗下較便宜的車型，對(duì)比本田飛度、豐田威馳、大眾 POLO 等燃油車有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

用車成本低。作為純電車，如果具備家充條件，日常出行成本僅需 6 元/100km，保險(xiǎn)費(fèi)用不高，后續(xù)保養(yǎng)也便宜。

動(dòng)力方面，e2 搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 70kW（95PS），最大扭矩 180N·m，0-50km/h 加速時(shí)間只要 3.9s。有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式下電門響應(yīng)沒那么靈敏，運(yùn)動(dòng)模式電門靈敏度高，超車干凈利落。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，用料實(shí)在，很多地方用軟質(zhì)材料包裹，三幅式方向盤顯運(yùn)動(dòng)，還有 10.1 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，很有科技感，功能豐富。

充電方面，支持快充，半小時(shí)能把電量從 30%充到 80%，全系標(biāo)配便攜式充電連接裝置，可用家用 220V 插座充電，方便快捷。

不過，比亞迪 e2 也有一些不足。隔音性較差，車輛行駛時(shí)胎噪、路噪、風(fēng)噪以及電機(jī)噪音大。底盤懸架采用前麥弗遜后扭力梁，緩震效果有限，乘坐舒適性一般。內(nèi)飾用料相比同價(jià)位國產(chǎn)燃油車略顯廉價(jià)，塑料感較強(qiáng)。

如果您預(yù)算在 10 萬左右，想要一臺(tái)代步和家用的純電車，比亞迪 e2 還是值得考慮的，但買車前建議全方位了解，確認(rèn)是否符合自己需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）