寶馬 310GS 是一款入門(mén)級(jí)的 ADV 摩托車。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了寶馬 GS 家族的鳥(niǎo)嘴設(shè)定，車身飽滿寬大，氣場(chǎng)較強(qiáng)。在坐高方面，較長(zhǎng)的減震行程讓身高較矮的車友也能駕馭，而且即使加裝三箱后，遠(yuǎn)看也不輸中排量 ADV 車型。

它的懸掛調(diào)教出色，前減震為倒置安裝，后中置減震，行程長(zhǎng)且偏舒適取向，在林間和爛路騎行時(shí)操控及騎行感受不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，雖為單缸 310 排量且國(guó)內(nèi)版本動(dòng)力有閹割，但得益于 170kg 的車重，常規(guī)使用足夠，且 8000 轉(zhuǎn)過(guò)后會(huì)爆發(fā)，油門(mén)反應(yīng)線性。

騎姿符合人體工學(xué)，坐姿三角原廠設(shè)計(jì)完美，挺直的腰桿，操控輕松，座高雖高但原廠行程長(zhǎng)且軟，容易著地。

原廠椅墊舒適，不管前后座，乘坐感受良好。制動(dòng)方面采用 Bybre 的卡鉗，前后標(biāo)配 ABS，配置較為可靠。

再說(shuō)缺點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是單缸 310 排量，動(dòng)力不太強(qiáng)，5 - 6 千轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)較大。風(fēng)擋較小，不太實(shí)用。排氣反置，夏天騎行可能會(huì)烤腳。

配置方面一般，沒(méi)有驚喜，比如儀表簡(jiǎn)潔但非全彩，缺乏電控系統(tǒng)，大燈稍顯不足。

價(jià)格是其備受爭(zhēng)議的一點(diǎn)，最初售價(jià)較高，現(xiàn)在有所下降。而且它是寶馬印度生產(chǎn)，部分車友對(duì)其制造能力存疑。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 310GS 有自身的優(yōu)勢(shì)和不足。如果您能接受它的缺點(diǎn)，且對(duì)寶馬品牌和其設(shè)計(jì)風(fēng)格感興趣，那么它在入門(mén)級(jí) ADV 車型中仍有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）