寶馬 X5 國(guó)產(chǎn)版相當(dāng)不錯(cuò)。

價(jià)格方面，雖說比進(jìn)口車型便宜得不算特別多，2.0T 入門版便宜 9 萬左右，3.0T 頂配便宜 7 萬左右，但還是降低了門檻。

外觀上和進(jìn)口車型基本一致，只是車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了，比如 B 柱到 C 柱更長(zhǎng)，130mm 的加長(zhǎng)讓視覺感受更有氣場(chǎng)。

空間方面，國(guó)產(chǎn)版優(yōu)勢(shì)明顯。尤其是后排空間大幅增加，個(gè)子高的人乘坐也能很從容。座椅增加了填充物，更舒適。

內(nèi)飾和進(jìn)口基本一致，座椅材質(zhì)從真皮變成 PU 人造革，坐感舒適。

動(dòng)力上，2.0T 車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所下降，少了 20 馬力，性能會(huì)受些影響，但加入 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力性能還是有所提升。

座椅布局只有 5 座，要是有 7 座競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。內(nèi)飾的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)有爭(zhēng)議，有人覺得是敗筆，有人覺得驚艷。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，月銷量能控制在 5000 臺(tái)以上，對(duì)于一款豪華中大型 SUV 而言很出色。

國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 的 2.0T 車型，在城區(qū)道路試駕中，低扭十分給力，動(dòng)力響應(yīng)迅速。和 ZF8AT 變速箱完美匹配，起步和中低速急加速表現(xiàn)輕巧，隨踩隨有。但跑高速時(shí)，最大功率對(duì)于高速動(dòng)力儲(chǔ)備有影響，不如進(jìn)口版車型高速后段提速響應(yīng)快。

與理想 L 系列車型相比，國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 品牌影響力大，操控和動(dòng)力性能出色，內(nèi)飾豪華。但理想 L 系列車型在智能化配置和空間靈活性上可能更具優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也相對(duì)較低。具體選擇哪個(gè)，還得看您的個(gè)人需求和偏好。如果您更注重品牌和操控，寶馬 X5 是不錯(cuò)的選擇；要是您追求高性價(jià)比和智能化體驗(yàn)，理想 L 系列可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）