寶馬 328Li 這款車相當(dāng)不錯(cuò)。

從操控性來說，它延續(xù)了寶馬的優(yōu)秀基因。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，猶如剃刀般鋒利，各連接部件嚴(yán)絲合縫。四驅(qū)版的 328Li 在地下車庫等復(fù)雜路況下，能將 40%的動(dòng)力分配給前輪，有效增加車輛循跡性和穩(wěn)定性。在必要時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能在 0.1 秒內(nèi)把更多動(dòng)力分配到附著力更大的車橋，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪打滑并進(jìn)行調(diào)整，即使在部分結(jié)冰道路上也能穩(wěn)定前行。

外觀方面，寶馬 328Li xDrive 和后驅(qū)車差別不大，車尾左下方的“xDrive”標(biāo)志是其四驅(qū)身份的象征。配置上同型號(hào)間幾乎一致，價(jià)格方面，四驅(qū)版和后驅(qū)版差價(jià)僅 2.2 萬元。

內(nèi)飾上，人機(jī)交互出色，按鍵大小和回饋恰到好處。駕駛席多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能方便舒適，特別是 4 向腰部支撐調(diào)節(jié)對(duì)長途駕駛很友好。新的電子檔桿提升科技氛圍，儀表盤讀數(shù)清晰、功能顯示齊全。8.8 英寸顯示器配合 iDrive 系統(tǒng)操作方便，但顯示屏布局稍顯隨意。

動(dòng)力方面，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。在 1250 - 4800 轉(zhuǎn)區(qū)間能提供強(qiáng)大扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速迅猛。不管是加速起步還是中段加速能力都很棒。駕駛模式調(diào)節(jié)有運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能三種，不同模式下變速箱、油門反應(yīng)和轉(zhuǎn)向都會(huì)有不同變化。運(yùn)動(dòng)模式下，駕駛感受更為激情。

空間方面，2920mm 的軸距在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，后排腿部空間寬敞，達(dá)到了驚人的兩拳半，后排配置豐富，如 BOSS 鍵、后排空調(diào)調(diào)節(jié)、化妝鏡、閱讀燈、遮陽簾等，給后排乘客提供高級(jí)別的待遇。

在普通干燥路況下，328Li xDrive 會(huì)因四驅(qū)系統(tǒng)增加整備質(zhì)量和傳動(dòng)內(nèi)阻而提高燃油消耗，但和后驅(qū)版油耗差距不明顯。其省油一方面得益于發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，另一方面 ECO PRO 節(jié)能模式也能降低油耗。

總之，如果您對(duì)操控和速度有追求，所在地區(qū)雨雪季節(jié)較長，寶馬 328Li 尤其是四驅(qū)版無疑是很好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）