奔馳 E 級(jí)那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)。

行駛質(zhì)感有明顯提升，開起來(lái)很順很舒服。車機(jī)搭載 8295 芯片，系統(tǒng)流暢得很，操作起來(lái)那叫一個(gè)絲滑。國(guó)產(chǎn)奔馳 E 級(jí)為中國(guó)市場(chǎng)提供 10 余項(xiàng)專屬配置，像后排的電動(dòng)調(diào)節(jié)、頸部加熱功能，舒適感直接拉滿。氛圍燈加上柏林之聲音響，這體驗(yàn)簡(jiǎn)直絕了?？臻g方面，后排寬敞得能蹺二郎腿，頭部空間也足夠。

動(dòng)力上，全系搭載 2.0T+48V 輕混的動(dòng)力系統(tǒng)，低功率車型最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ?；高功率車型最大功率 190 千瓦，峰值扭矩 400 ?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9AT 變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速給力。

再說(shuō)說(shuō)外觀，全新一代奔馳 E 級(jí)有兩種前臉風(fēng)格，立標(biāo)豪華版端莊大氣，大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版張揚(yáng)動(dòng)感，能滿足不同人的需求。車身尺寸大，線條優(yōu)雅，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

內(nèi)飾更是沒(méi)得說(shuō)，采用家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感和豪華感十足，中控屏幕大，分辨率高，觸控反應(yīng)快，還支持無(wú)線 CarPlay 功能。

不過(guò)，奔馳 E 級(jí)也有一些小不足。價(jià)格雖然相比上一代有所下降，但整體還是比競(jìng)品貴點(diǎn)。動(dòng)力性能方面，有些車主反映起步有點(diǎn)慢，提速有延遲。還有，懸架和座椅填充物偏硬，舒適性一般，9AT 變速箱低速有頓挫感，剎車調(diào)教不線性。

但綜合來(lái)看，奔馳 E 級(jí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。要是您喜歡，去店里親自體驗(yàn)體驗(yàn)，說(shuō)不定就愛(ài)上了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）