輪胎簾布那可是相當重要，對輪胎性能和壽命影響很大。

先說簾子布的原料，有錦綸、滌綸、粘膠長絲、對位芳綸和鋼絲等。錦綸模量低，耐蠕變性差，熱收縮率大，簾布易出現(xiàn)“平點”效應致輪胎變形，但像杜邦研發(fā)的 Hyten 低線密度錦綸 66 異形纖維、荷蘭國家礦業(yè)公司開發(fā)的錦綸 46 簾布、我國神馬集團研制的改性錦綸 66 以及采用低捻度錦綸簾線能改善這些不足。

滌綸里的高模低收縮 HMLS 滌綸簾布適合剛性要求高的乘用車子午胎胎體，不過高溫時胺解強力會下降，不適合大型輪胎。PEN 簾布在強度、尺寸穩(wěn)定性和耐溫性上比滌綸好，能造高速高性能輪胎，國外已商品化生產(chǎn)，國內(nèi)研發(fā)較少。

粘膠長絲熱穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性好，高溫時彈性模量損失少，但強度低，濕強度和耐疲勞性差，生產(chǎn)還有廢液，成本高。

對位芳綸比強度和比模量高，耐高低溫性好，制成的輪胎轉(zhuǎn)向性好壽命長。芳綸與錦綸或滌綸混捻的復合簾子布能改善抗壓縮及彎曲疲勞性能差、不易黏合、成本高的問題，像河南神馬實業(yè)股份有限公司開發(fā)的芳綸/高強度錦綸 66 復合浸膠簾布就可用于高性能輪胎，發(fā)展空間大。

總之，不同原料的簾子布各有特點，要根據(jù)具體需求來選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）