四代帝豪挺不錯(cuò)的！

它的操控性能很出色，底盤(pán)調(diào)校得很好。在高速行駛和緊急變線時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性高，懸掛能有效吸收顛簸，提供舒適駕乘體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)反饋清晰，轉(zhuǎn)向順暢。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有亮點(diǎn)。外觀采用最新家族化設(shè)計(jì)，向星瑞看齊，檔次感和時(shí)尚感提升明顯。直瀑式進(jìn)氣格柵加上寬體低趴設(shè)計(jì)，很有“小星瑞”的感覺(jué)，光源充足，車(chē)身側(cè)面修長(zhǎng)，尾部貫穿式尾燈時(shí)尚，還有感應(yīng)式尾箱，科技感足。內(nèi)飾也是家族化設(shè)計(jì)，貫穿式中控臺(tái)加懸浮屏，有大面積麂皮材質(zhì)，空間寬敞，座椅寬大柔軟，地臺(tái)凸起不大。

駕乘體驗(yàn)方面，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT/5MT 動(dòng)力組合，調(diào)校以平順經(jīng)濟(jì)為主，油門(mén)踏板溫和，起步不突兀，城市代步舒服，低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出跟腳，城市超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。底盤(pán)得益于 BMA 架構(gòu)，懸掛支撐性和車(chē)身剛性提升大，遇到顛簸車(chē)身姿態(tài)控制好，細(xì)小顛簸過(guò)濾不錯(cuò)，彈跳少，扎實(shí)緊致，有越級(jí)體驗(yàn)，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗約 6.5L 左右。

配置上，有 360°全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、感應(yīng)式后尾門(mén)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升實(shí)用性。

空間方面，屬于常規(guī)尺寸，乘坐空間家用沒(méi)問(wèn)題，后備廂容積 680L 有優(yōu)勢(shì)，能輕松放進(jìn)多種規(guī)格行李箱，第二排座椅可按比例放倒。

動(dòng)力輸出相對(duì)常規(guī)，成熟可靠，低扭夠用，動(dòng)力響應(yīng)快，低速有優(yōu)勢(shì)，后程加速是弱項(xiàng)。

價(jià)格方面，落地價(jià) 8 萬(wàn)以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比高?？傊拇酆涝诟鞣矫姹憩F(xiàn)都不錯(cuò)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）