納智捷 5 是一款很有特點的車。

外觀方面：

前后燈組重新設計，造型犀利辨識度高，“L”型折線設計有設計感，還和納智捷的 logo 相呼應，車身線條飽滿有運動感，新輪轂造型運動感更濃，只是車尾尾標太多。

內(nèi)飾方面：

設計沒變化，環(huán)抱式設計，大尺寸中控屏有科技感，數(shù)碼式儀表盤有新意，做工用料保持高水準，軟質(zhì)搪塑工藝和皮革覆蓋，質(zhì)感突出。配置豐富，無鑰匙進入/啟動、全景影像、前后倒車雷達、HUD 抬頭顯示、后視鏡電動折疊、電子手剎等，9 英寸中控大屏全系標配，牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)除乞丐版車型外都配備。

空間方面：

2720mm 軸距表現(xiàn)不錯，身高 182cm 體驗者坐前排頭部有三指空間，后排腿部一拳三指、頭部一指余量。后備廂容積 470L 主流水平，但后排座椅放倒后地板不平整，影響擴展性。

動力方面：

新款 1.8T 發(fā)動機是老款的升級，最大功率和扭矩都提升，動力充沛，轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)以上推背感明顯。不過渦輪介入晚，2000 轉(zhuǎn)以后，實際 2500 轉(zhuǎn)左右才有明顯力度，低速加速動力突兀，易竄車。好在愛信的六擋手自一體變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋邏輯和平順性好。

駕駛感受方面：

底盤前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，偏重舒適性，避震器軟有韌性，濾震不錯，過減速帶能感到底盤不扎實。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改為電動助力，高速方向盤有曠量，指向性一般，駕駛以舒適為主。

加速制動測試方面：

0-100km/h 加速成績 9.3 秒，比同級自主品牌 1.8T 車型快。100km/h-0 制動距離 44.12 米，成績不太理想。

油耗方面：

實測平均油耗 10.09 升/百公里。

噪音方面：

怠速安靜，加速發(fā)動機噪音大，高速風噪明顯。

總的來說，納智捷 5 外形犀利、動力強、配置高、空間不錯，人性化設計貼合家用，性價比高。但品牌影響力一般，面臨競爭壓力大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）