新 XT5 這款車(chē)挺不錯(cuò)的。

外觀上，它保留了凱迪拉克的傳統(tǒng)風(fēng)格，采用豎狀矩陣大燈造型，側(cè)面小幅度溜背，C 柱后方側(cè)窗與現(xiàn)款相似，不過(guò)增加了黑色裝飾，腰線(xiàn)變平直線(xiàn)條，讓車(chē)顯得四平八穩(wěn)。車(chē)長(zhǎng)增加 75mm，寬增加 54mm，軸距增加 6mm，高度近 1.7 米，配上大尺寸輪胎和大輪轂，更具美國(guó)風(fēng)味，看起來(lái)氣派。

內(nèi)飾方面，大面積仿金屬和真金屬材質(zhì)表現(xiàn)力強(qiáng)，時(shí)尚感足。33 英寸 9k 屏幕操作流暢，保留中控屏控制旋鈕，駕車(chē)時(shí)效率高。無(wú)線(xiàn)充電座優(yōu)化，充電快不發(fā)燙。方向盤(pán)按鍵多，功能分區(qū)明確。座椅調(diào)節(jié)按鍵在門(mén)板上，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，前排是 AKG 揚(yáng)聲器，音質(zhì)不錯(cuò)，座椅是美系大沙發(fā)，舒適但包裹性一般，座墊稍短。

空間表現(xiàn)還行，身高 170cm 的人在前排調(diào)好坐姿頭部有 1 拳 4 指空間，后排腿部 1 拳 4 指，頭部 1 拳 1 指，后排地臺(tái)純平，5 人乘坐不難受，后備廂空間從 584L 提升到 653L。

駕駛感受上，舒適模式能感覺(jué)到路面細(xì)微震動(dòng)，保留部分路感，運(yùn)動(dòng)模式下避震器抑制側(cè)傾效果好，還會(huì)自動(dòng)切換四驅(qū)，后橋動(dòng)力能扭矩矢量分配。轉(zhuǎn)向手感輕盈，運(yùn)動(dòng)模式阻尼加重，但與運(yùn)動(dòng)車(chē)型有區(qū)別。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)靈敏，起步會(huì)竄一下，9AT 變速箱成熟，升降擋平滑迅速。但加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽(tīng)，隔音不錯(cuò)。

油耗方面，綜合工況下約 8.2L/100km，屬正常表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，新 XT5 外觀大氣，內(nèi)飾有質(zhì)感，空間實(shí)用，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，油耗正常，是一款值得考慮的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）