雷軍汽車目前呈現(xiàn)出復(fù)雜的發(fā)展態(tài)勢。

從積極方面來看，小米汽車的交付成績相當(dāng)出色。今年沖擊 12 萬臺交付量，意味著入賬 300 億元。上市當(dāng)天，大定訂單 4 分鐘突破 1 萬臺，24 小時(shí)達(dá) 88898 臺，很快破 10 萬臺，這樣的成績刷新業(yè)內(nèi)訂單記錄。截止 6 月 15 日，累計(jì)交付突破 20000 臺，6 月單月交付量破萬，速度驚人。

在造車準(zhǔn)備上，雷軍早就嗅到新能源車風(fēng)口，投資蔚來和小鵬積累經(jīng)驗(yàn)。他是個(gè)謹(jǐn)慎行動(dòng)派，為懂車開了 150 輛車。宣布造車準(zhǔn)備 100 億元，十年投入 100 億美金，小米有充足現(xiàn)金儲備應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。

小米的粉絲團(tuán)強(qiáng)大，其客群消費(fèi)在升級，習(xí)慣小米生態(tài)圈，愿意相信小米汽車，首款產(chǎn)品指向改善客群，定價(jià) 20 多萬元也能體現(xiàn)性價(jià)比。

然而，也存在一些問題。比如款式單一，毫無新意，價(jià)格較貴。很多配件非自產(chǎn)，屬于組裝。外觀被指疑似抄襲保時(shí)捷。價(jià)格方面，小米汽車技術(shù)發(fā)布會未公布價(jià)格，讓很多人感到失望。

但整體而言，小米汽車在產(chǎn)能爬坡和供應(yīng)鏈整合方面表現(xiàn)出色。小米汽車工廠二期工程即將動(dòng)工，年規(guī)劃產(chǎn)能 15 萬輛，兩期合計(jì)最高達(dá) 30 萬輛。且拿到獨(dú)立造車生產(chǎn)資質(zhì)，不再依賴代工。

總之，雷軍汽車既有亮眼的成績，也面臨一些挑戰(zhàn)，未來發(fā)展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）