車載手機無線充不是雞肋。

首先，關(guān)于充電效率低的問題，這確實是部分車載無線充存在的情況。不過，現(xiàn)在一些高端的車載無線充已經(jīng)能提供較高的充電功率，滿足基本的使用需求。比如華為 80W 車載無線充，對華為 Mate 60 Pro 能提供至高 50W 充電功率，對于其他品牌的手機也能有一定程度的充電支持。

其次，發(fā)熱嚴重的情況，有些車載無線充由于散熱設(shè)計不佳可能會出現(xiàn)，但像華為 80W 車載無線充，其 3D 風(fēng)冷系統(tǒng)智能動態(tài)散熱，能有效控制溫度。在為華為 Mate 60 Pro 充電 20 分鐘后，無線充和手機的溫度都控制得不錯，沒有出現(xiàn)過熱的情況。

再者，部分車型設(shè)計不合理導(dǎo)致拿取不便、位置稍偏就充不上電的問題。但這并非是車載無線充本身的問題，而是車型與無線充適配的問題。而且現(xiàn)在很多車載無線充都在改進設(shè)計，比如華為 80W 車載無線充就具備感應(yīng)式電動夾臂，使用起來更加方便。

總之，車載手機無線充并非一無是處，隨著技術(shù)的不斷進步和改進，其性能和使用體驗會越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）