奔馳 F1 車型那可真是相當(dāng)出色！

先看外觀，它保留了奔馳經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，比如家族式的鯰魚(yú)嘴式格柵和黑色網(wǎng)格狀鏤空中網(wǎng)，銀色車標(biāo)懸浮其上，辨識(shí)度極高。車身細(xì)節(jié)也很到位，像側(cè)裙的碳纖維材質(zhì)、專屬的鍛造輪圈、輪胎的出色抓地力等，都展現(xiàn)了其精致與高性能。

車內(nèi)更是營(yíng)造出激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的氛圍，大量碳纖維和超細(xì)纖維材質(zhì)搭配紅色縫線，AMG 方向盤、炮筒式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。12.3 英寸中控屏和 11.9 英寸全液晶儀表，內(nèi)置驍龍 8295 芯片，搭載第三代 MBUX 系統(tǒng)，車機(jī)功能強(qiáng)大。

動(dòng)力方面，全新的 AMG C63 S F1 限量版搭載 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配后電機(jī)，綜合功率達(dá) 680 馬力，峰值扭矩 1020N·m，0-100km/h 加速僅 3.4 秒，最高時(shí)速 280 千米/小時(shí)。還有像 AMG project one，雖排量 1.6L 且是混動(dòng)車，但卻是基于冠軍 F1 賽車打造，搭載 8 擋 AMT 變速箱，采用電子渦輪，在曲軸和渦輪增壓器上分別設(shè)置電機(jī)。

操控上，奔馳 F1 車型表現(xiàn)卓越。例如新賽季的 W15 重點(diǎn)提升車尾部穩(wěn)定性，改進(jìn)了前款賽車車尾不穩(wěn)定的問(wèn)題，讓車手駕駛更放心，還努力降低賽車阻力，提高彎道性能。懸架采用麥弗遜式、多連桿式獨(dú)立懸架組合，新懸架系統(tǒng)使車身降低 15mm，配備四驅(qū)系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

總之，奔馳 F1 車型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和操控等方面都展現(xiàn)出了頂尖水平，將 F1 成熟技術(shù)融入民用量產(chǎn)車，是汽車工業(yè)的杰出成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）