騰勢(shì)轎車挺不錯(cuò)的！

先說(shuō)品牌背景，騰勢(shì)是比亞迪和戴姆勒合資成立的，比亞迪在電池、電機(jī)和電控方面經(jīng)驗(yàn)豐富，戴姆勒在汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)力上世界領(lǐng)先，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手讓騰勢(shì)研發(fā)、生產(chǎn)和品質(zhì)都有強(qiáng)大保障。

車型設(shè)計(jì)上，追求簡(jiǎn)潔、時(shí)尚和動(dòng)感。像騰勢(shì) X ，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵和犀利大燈很有沖擊力，車身線條流暢，車尾溜背式設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔豪華，用料好做工細(xì)，大尺寸中控屏和智能互聯(lián)系統(tǒng)科技感滿滿。

性能表現(xiàn)出色，比如騰勢(shì) X ，電機(jī)最大功率 500 馬力，0 - 100km/h 加速僅 4.3 秒，還有四驅(qū)系統(tǒng)，操控和行駛穩(wěn)定性好。電池技術(shù)先進(jìn)，續(xù)航里程能達(dá)到 500 公里以上。

安全性能也很棒，全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，被動(dòng)安全配置像多個(gè)安全氣囊、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等也很豐富，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)。

舒適性不錯(cuò)，座椅符合人體工程學(xué)，支撐和包裹性好。懸掛調(diào)校精心，能有效緩解震動(dòng)顛簸。車內(nèi)噪音控制出色，空調(diào)制冷制熱迅速。

充電體驗(yàn)優(yōu)秀，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，有家庭充電樁、公共充電樁等多種方式，還有智能預(yù)約充電功能，提高充電效率，甚至有移動(dòng)充電車服務(wù)。

服務(wù)與售后也好，購(gòu)車時(shí)有專業(yè)銷售咨詢和定制化方案，售后有免費(fèi)維修保養(yǎng)、24 小時(shí)道路救援等服務(wù)，還通過(guò)線上線下渠道與消費(fèi)者緊密溝通，及時(shí)解決問(wèn)題。

像騰勢(shì) 500 ，外觀上是轎跑 B 級(jí)轎車，新前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)部 LED 光源，車尾燈和保險(xiǎn)杠有變化，還有全新風(fēng)格雙色五輻輪圈。內(nèi)飾保留現(xiàn)有設(shè)計(jì)，有新方向盤(pán)，儀表盤(pán) UI 界面重新設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，沿用現(xiàn)有電機(jī)，新 70kWh 電池組讓續(xù)航里程提升。配置上標(biāo)配 EPB 電子駐車系統(tǒng)等。

以騰勢(shì) N7 為例，外觀辨識(shí)度高，車頭夸張犀利，側(cè)面獵跑車身造型符合年輕人喜好，尾部尾燈獨(dú)特。內(nèi)飾精致，大量鍍鉻飾條和 Nappa 真皮材質(zhì)，擋把位置有物理按鍵。座椅全系真皮，主駕駛有三組座椅記憶功能。駕駛方面，動(dòng)力輸出平順，中后段加速給力，有推背感，但底盤(pán)調(diào)校在顛簸路面和加速上坡時(shí)有待提升。

總之，騰勢(shì)轎車在各方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）