電車充電這樣操作能讓電池更耐用！

電車充電時，要掌握好充電時機(jī)。不能剛騎完就馬上充電，也不能等電量過低或過高時才充，最佳狀態(tài)是還有 2 格余電不到，大概 20%到 30%左右的時候充電。過低會導(dǎo)致虧電，過高會形成積壓電壓，都會損傷電池。

充電環(huán)境也很重要。千萬別把電動車帶上樓或在家里充電，既危險又違法。也別在溫度過低（低于 0℃）或過高（高于 40℃）的環(huán)境充電，要選擇空氣流通、非封閉的環(huán)境，能增加充電效率，降低安全隱患。

插電順序有講究，要先插電池、再插電源。這樣能讓充電器先接上電池，通過電池的小電流開啟充電器的“軟啟動”功能，避免電源端大電流對充電器和電池造成沖擊，減少損傷。

充電時長控制好。參考說明書的充電時間建議，一般可以適當(dāng)加半小時的浮充時間，但別長時間充電，避免電池過充導(dǎo)致失水等問題，影響電池性能和壽命。

拔電也有正確順序，應(yīng)該先拔電源端、后拔電池端。這樣能避免拔掉電池端后電源的電量繼續(xù)輸出，對充電器造成沖擊損傷，從而影響以后充電的參數(shù)和電池壽命。

充完電要給電池一定的降溫時間，放置 15 分鐘左右再使用。因?yàn)閯偝渫觌婋姵販囟容^高，馬上使用會讓電池溫度繼續(xù)升高，導(dǎo)致電池失水、續(xù)航縮短、壽命受影響。

總之，按照這些正確的充電步驟操作，電池就能更耐用，多用兩年不成問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）