汽車燃油泵是汽車燃油系統(tǒng)中的關鍵部件，其作用是把燃油從油箱輸送到發(fā)動機，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

早期燃油泵多為機械式，如今已被電動燃油泵取代。電動燃油泵通常安裝在主油箱內(nèi)，一些車型還有副油箱，副油箱的燃油能通過虹吸原理被輸往主油箱。

汽油泵工作時，由發(fā)動機凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。它能把汽油從油箱吸出，經(jīng)管道和汽油過濾器壓入化油器浮子室，讓汽油罐可放在遠離發(fā)動機且位置較低的地方。

燃油泵由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成。電動馬達在油泵殼內(nèi)的燃油中工作，燃油能潤滑并冷卻燃油馬達，帶走電機匣的熱量。出油口有檢查閥，壓力限制器位于油泵殼的壓力值，帶有通向進油口的通道。

燃油泵的主要特點是結構緊湊、成本低，具備單向進油、過壓溢油的功能。工作原理是永磁電動機通電帶動泵體旋轉(zhuǎn)，將燃油從進油器吸入，再從出油口壓出到化油器浮子室。

當發(fā)動機熄火，燃油系統(tǒng)壓力喪失，高溫時管路易生氣阻，導致發(fā)動機重啟困難。所以燃油泵中設置了單向閥，停止運轉(zhuǎn)時關閉維持殘余壓力，便于重啟。壓力限制器能防止燃油壓力過高，過高時會打開旁路讓燃油回到進口處。

然而，燃油泵也可能出現(xiàn)故障，比如燃油表不準、失靈、車內(nèi)有強烈燃油味、發(fā)動機行駛中熄火、無法起動等。如果需要更換，要注意新?lián)Q的燃油泵能否達到原廠質(zhì)量標準。使用劣質(zhì)燃油泵會造成多種危害，如燃油表故障、插頭不匹配、滲漏、工作異常、絕緣磨損、使用壽命縮短等，可能導致儀表顯示不準確、車輛突發(fā)故障、行車安全隱患、發(fā)動機無法起動等問題。

總之，汽車燃油泵雖故障率相對較低，但十分重要，一旦出現(xiàn)問題要及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）