汽車的工作原理其實(shí)不復(fù)雜，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣設(shè)備這四個(gè)部分協(xié)同運(yùn)作。

發(fā)動(dòng)機(jī)就像汽車的“心臟”，負(fù)責(zé)提供動(dòng)力。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)辄c(diǎn)火方式是壓燃，所以沒(méi)有點(diǎn)火系。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個(gè)沖程循環(huán)運(yùn)作，比如進(jìn)氣沖程時(shí)，活塞從氣缸內(nèi)上止點(diǎn)移動(dòng)至下止點(diǎn)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內(nèi)。燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)汽車前進(jìn)。

底盤(pán)是支撐和連接的關(guān)鍵。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。傳動(dòng)系負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪；行駛系保障汽車平穩(wěn)行駛；轉(zhuǎn)向系控制行駛方向；制動(dòng)系保證汽車能安全停下。

車身是載人裝貨的部分。轎車、客車車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身通常由駕駛室和貨箱組成。

電氣設(shè)備為汽車啟動(dòng)、行駛及附屬設(shè)施提供電源，包含電源、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系以及照明、信號(hào)等輔助電氣設(shè)施。

汽車工作時(shí)，ECU 控制噴油，高壓包產(chǎn)生高壓電給火花塞，汽油和空氣混合后火花塞點(diǎn)火引發(fā)爆炸產(chǎn)生動(dòng)力，這股動(dòng)力通過(guò)皮帶傳到車輪。變速器能改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，分手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速器通過(guò)不同齒輪組合變速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、省油且有駕駛樂(lè)趣，但操作繁瑣、換擋頓挫。自動(dòng)變速器通過(guò)液力傳遞和齒輪組合變速。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，駕駛員踩下或松開(kāi)離合器踏板能使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離或逐漸接合。差速器能讓汽車左右驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，保證車輛在轉(zhuǎn)彎或行駛在不平路面時(shí)兩側(cè)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。阿克曼轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)解決了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪路徑指向圓心不同的問(wèn)題，讓車輛轉(zhuǎn)彎更順暢。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)帶動(dòng)小齒輪從而使齒條左右直線運(yùn)動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。懸掛系統(tǒng)是車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置，能緩沖沖擊力、衰減震動(dòng)保證汽車行駛平穩(wěn)，由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器等組成。

總之，汽車的各個(gè)部分緊密配合，共同讓汽車能夠正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）