共享電動(dòng)汽車(chē)挺不錯(cuò)的！它的出現(xiàn)給咱們的出行帶來(lái)了不少變化。

先說(shuō)好處。通過(guò) APP 能查看附近的車(chē)、停車(chē)位和充電樁，找車(chē)方便。像一些高端方案，用磁共振感應(yīng)技術(shù)和大功率 WEVC 技術(shù)，能無(wú)線充電還能快速充，轉(zhuǎn)換效率高，隨時(shí)都能充，方便得很。

收費(fèi)上，一般按時(shí)間、里程算，還有基礎(chǔ)費(fèi)用。比如有的平臺(tái)市區(qū)每小時(shí) 15 到 30 元，每公里 1 到 2 元，每次可能先付 5 到 10 元基礎(chǔ)費(fèi)。不同平臺(tái)收費(fèi)有差別，但這種方式靈活，能按需求選，成本低，偶爾用車(chē)不用承擔(dān)買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)那些高額費(fèi)用。

而且共享電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保，對(duì)環(huán)境好。還能緩解交通擁堵，減少路上私家車(chē)數(shù)量，提高道路資源利用率。

不過(guò)也有一些問(wèn)題。審核資料嚴(yán)格，時(shí)間可能長(zhǎng)，效率低。車(chē)的分布不均勻，有的地方?jīng)]車(chē)，有的地方車(chē)多。責(zé)任劃分有時(shí)不明確，車(chē)有損傷容易扯皮。沒(méi)提前預(yù)約服務(wù)，擔(dān)心用車(chē)時(shí)沒(méi)車(chē)。還有怎么判定用戶駕駛經(jīng)驗(yàn)也是個(gè)事兒，新手練手不安全。

另外，還車(chē)有時(shí)只能到指定地點(diǎn)，不太方便。有的車(chē)在 APP 上看不到，得去標(biāo)注地方找。車(chē)?yán)镄l(wèi)生狀況有的不太好。車(chē)的續(xù)航可能短，長(zhǎng)途不行。

總的來(lái)說(shuō)，共享電動(dòng)汽車(chē)好處多，雖然有問(wèn)題，但隨著發(fā)展會(huì)越來(lái)越好，給咱們出行帶來(lái)更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）