自動剎車系統(tǒng)是一項汽車安全配置，它在一定程度上能提升行車安全性，但也并非完美無缺。

自動剎車系統(tǒng)的工作原理是通過雷達、攝像頭等感知裝置探測車輛與前方障礙物的距離，然后由控制裝置進行計算和判斷，一旦可能發(fā)生碰撞，執(zhí)行系統(tǒng)就會自動剎車。

其優(yōu)點很明顯。能有效減少對行人的傷害，避免因駕駛員注意力分散導(dǎo)致的追尾事故，在高速行駛時主動降低車速，降低事故損失和危險。

然而，自動剎車系統(tǒng)也有不足之處。首先，受技術(shù)和成本限制，所配備的硬件存在光學(xué)感知元件局限性，在惡劣天氣環(huán)境下探測能力大幅減弱。其次，不同廠商設(shè)計的控制效果不同，一般在較低車速下能實現(xiàn)完全剎停，超過一定速度可能只能降低碰撞程度。而且，系統(tǒng)對障礙物的識別并非百分百靠譜，會受環(huán)境和障礙物特征影響，可能無法識別行人或誤判障礙物。

實際測試中，自動剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)也不太理想。面對固定式障礙和移動式目標(biāo)靶，很多車型在不同時速下的測試結(jié)果不佳，部分車型甚至沒有剎車跡象或減速不明顯。

在國內(nèi)道路環(huán)境下，自動剎車系統(tǒng)可能效果更差，因為路況復(fù)雜，其觸發(fā)條件苛刻，剎車力度控制不好還可能導(dǎo)致追尾。敏感度設(shè)置也是難題，不敏感沒效果，太敏感又會頻繁啟動。

所以，現(xiàn)階段不能完全依賴自動剎車系統(tǒng)。它只是新增的一道安全線，提升行車安全意識、養(yǎng)成良好駕車習(xí)慣才是根本。不要為追求這項配置而盲目購買高配車型，應(yīng)更關(guān)注實用配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）