汽車人機(jī)工程學(xué)是一門綜合交叉學(xué)科，它研究人、車和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，旨在為駕駛者和乘客創(chuàng)造一個舒適、安全且高效的駕乘環(huán)境。

它涵蓋多個方面。首先是 H 點(diǎn)人體模型，H 點(diǎn)是人體身軀與大腿的交接點(diǎn)，胯點(diǎn)。H 點(diǎn)人體模型由背盤、臀盤、小腿桿及頭部探桿等組成，各部分尺寸和質(zhì)量依據(jù)人體測量資料。當(dāng)模型按標(biāo)準(zhǔn)安放在汽車座椅上時，模型上 H 點(diǎn)在車身中的位置就是汽車實(shí)際 H 點(diǎn)的位置，這一位置影響著座椅參考點(diǎn)、眼橢圓位置和駕駛員手伸及界面。

汽車駕駛員眼橢圓是駕駛員正常駕駛時眼睛位置在車身中的統(tǒng)計分布圖形。它是車身設(shè)計的工具性圖形之一，能幫助校核駕駛員的信息系統(tǒng)，保證駕駛時獲得正確信息。

還有駕駛員手伸及界面，指駕駛員正常入座、系安全帶、右腳踩踏板、一手握方向盤時，另一手所能伸及的最大空間廓面。有對應(yīng)于三點(diǎn)式和兩點(diǎn)式安全帶兩種類型，駕駛室內(nèi)手操縱裝置的位置應(yīng)在這個廓面范圍內(nèi)。

在汽車設(shè)計中，通過測量、統(tǒng)計、分析人體尺寸，確定車內(nèi)有效空間及各部件布置位置和尺寸關(guān)系。研究人體生理結(jié)構(gòu)，讓座椅設(shè)計和坐姿符合舒適要求。根據(jù)人體操縱范圍和力的測定，確定操縱裝置的布置和作用力大小，降低操縱疲勞。研究人眼視覺特性和視野效果，校核駕駛信息系統(tǒng)。依據(jù)人體動力學(xué)，研究汽車碰撞時對人體的保護(hù)，確定安全帶鉸接點(diǎn)和約束力，研究振動對乘坐舒適性的影響，以及人體上下車的方便性，確定車門開口和尺寸，還會研究人體生理要求，合理確定和布置空調(diào)系統(tǒng)。

總之，汽車人機(jī)工程學(xué)通過多方面的研究和應(yīng)用，致力于打造最佳的人—車—環(huán)境系統(tǒng)，提升汽車的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）