行車制動(dòng)就是我們?cè)陂_車過(guò)程中用于減速和停車的剎車系統(tǒng)。

它主要通過(guò)踩腳剎，利用剎車片與剎車盤或剎車鼓的摩擦力，讓車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛減速直至停下。

目前，行車制動(dòng)按制動(dòng)形式分盤式剎車和鼓式剎車。盤式剎車的剎車盤隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車時(shí)，液壓控制下剎車卡鉗活塞推動(dòng)剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是散熱好、制動(dòng)力平均、排水性好，高端車型用得多，還演變出盤鼓結(jié)合式、通風(fēng)盤式、陶瓷剎車片等提高性能。鼓式剎車的制動(dòng)鼓隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車時(shí)剎車活塞推動(dòng)剎車片與制動(dòng)鼓摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，它是最早用在車輛上的剎車系統(tǒng)。

行車制動(dòng)在不同場(chǎng)景有不同的注意事項(xiàng)。長(zhǎng)距離剎車先松油門再踩剎車，減少車輛磨損和保護(hù)剎車系統(tǒng)；雨雪天提前控制車速，避免急剎；長(zhǎng)下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車系統(tǒng)使用；急轉(zhuǎn)彎提前減速，慢速過(guò)彎保穩(wěn)定；顛簸路段緩慢踩剎車，避免急剎沖擊車輛。

行車制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)踏板、制動(dòng)助力器、制動(dòng)主缸、制動(dòng)管路、制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓以及制動(dòng)片或制動(dòng)鞋等組成。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，動(dòng)作經(jīng)助力器放大，推動(dòng)主缸產(chǎn)生液壓，通過(guò)管路傳遞到車輪制動(dòng)裝置，靠摩擦使車輪減速或停止。

根據(jù)制動(dòng)方式，行車制動(dòng)分盤式和鼓式兩種。盤式散熱好、制動(dòng)效果穩(wěn)，多用在前輪甚至全輪，缺點(diǎn)是成本高；鼓式成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單，常見(jiàn)于經(jīng)濟(jì)型車輛后輪，缺點(diǎn)是散熱差、制動(dòng)受溫度影響大。

現(xiàn)代汽車除傳統(tǒng)液壓制動(dòng)，還配有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等高級(jí)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)能防止車輪鎖死，保持操控性，提高安全性。

維護(hù)行車制動(dòng)系統(tǒng)很重要，要定期檢查制動(dòng)液液位和質(zhì)量、制動(dòng)片磨損情況，確保部件正常。任何制動(dòng)異常，如踏板行程長(zhǎng)、車輛抖動(dòng)或異響，都應(yīng)及時(shí)找專業(yè)人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）