豐田油電混合車具有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，省油是其突出特點(diǎn)，市區(qū)行駛優(yōu)先用電，低速純電、高速燃油，能有效降低油耗。比如亞洲龍雙擎，夏天開空調(diào)，動(dòng)力隨便踩，油耗不超 5.5L/百公里，高速油耗也不超 6L/百公里。

其次，環(huán)保性能佳，高速時(shí)汽油充分燃燒減少尾氣排放，低速用電減少怠速油耗。

再者，電池壽命長(zhǎng)，以前的鎳氫電池正常設(shè)計(jì)使用壽命約 15 年，穩(wěn)定性出色。

不過，豐田油電混合車也存在一些不足。

其一，價(jià)格較高，因?yàn)橛袃商讋?dòng)力系統(tǒng)，成本比傳統(tǒng)汽車高，導(dǎo)致車價(jià)貴。

其二，動(dòng)力方面，高速行駛時(shí)可能稍顯不足。

其三，補(bǔ)貼較少，不是純電動(dòng)車，價(jià)格補(bǔ)貼不如純新能源汽車。

具體來看，像亞洲龍、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型，各有特點(diǎn)。凱美瑞雙擎熱效率高達(dá) 41%，綜合油耗能降低到百公里 4.1 升以下?？_拉雙擎是價(jià)格親民的代表，開啟了“全民混動(dòng)”新時(shí)代。雷凌雙擎版百公里綜合油耗為 4.2L/100km。

但也有車主反映一些問題，比如電機(jī)提供動(dòng)力小，起步或加速深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)就介入，能明顯感覺到噪音。電池容量小，到 3 格時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就介入充電，堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)。剎車不線性，停車不太好停穩(wěn)。過坑踩剎車有時(shí)底盤會(huì)松垮。

總之，豐田油電混合車有其優(yōu)勢(shì)和不足，大家可根據(jù)自身需求權(quán)衡選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）