北京備案二手車(chē)有其獨(dú)特之處。

在政策出臺(tái)前，它們處于“凍結(jié)”狀態(tài)無(wú)法交易。2011 年 4 月 1 日起，約 1.2 萬(wàn)輛備案二手車(chē)可帶牌銷(xiāo)售。

其價(jià)格方面，解禁后叫價(jià)飆升，有的甚至漲價(jià)超 20 萬(wàn)元。但實(shí)際成交價(jià)沒(méi)那么離譜，主流車(chē)型約比市場(chǎng)價(jià)高出三五萬(wàn)元。像一些個(gè)別高檔豪華車(chē)漲價(jià)幅度可能較大，而低端車(chē)如奧拓也曾飆升到 6 萬(wàn)元。

市場(chǎng)情況上，在政策放開(kāi)之初，二手車(chē)市場(chǎng)異?；鸨?，帶牌二手車(chē)供不應(yīng)求。但并非所有備案車(chē)都會(huì)立即涌入市場(chǎng)，約四分之一已賣(mài)到外地，二手車(chē)商還會(huì)留部分車(chē)牌用于周轉(zhuǎn)收車(chē)。

對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，有備案車(chē)的大公司有更多經(jīng)營(yíng)選擇，而小經(jīng)紀(jì)公司面臨困境。不少小公司因沒(méi)備案車(chē)用作周轉(zhuǎn)指標(biāo)，可能面臨轉(zhuǎn)行，或把車(chē)賣(mài)到外地，或轉(zhuǎn)成中介公司收中介費(fèi)。

總體來(lái)說(shuō)，北京備案二手車(chē)是特定政策下的產(chǎn)物。如果您只是為了車(chē)牌，可能要付出較高的價(jià)格。要是更看重車(chē)輛本身，那得仔細(xì)衡量?jī)r(jià)格是否合理。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商，有得有失，大公司有機(jī)會(huì)發(fā)展，小公司面臨挑戰(zhàn)。但無(wú)論如何，選擇備案二手車(chē)都需謹(jǐn)慎，綜合考慮自身需求和市場(chǎng)情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）