廣汽豐田凱美瑞是一款相當出色的車型。

動力方面，第九代凱美瑞搭載全新的 2.0L 混合動力系統(tǒng)，作為走量主力車型，性能合格，動力平順，經(jīng)濟性有保證。零百加速 8 秒級，油耗僅 4.2L/100km，這套混動系統(tǒng)是豐田 THS II 功率分流混動構型的第 5 次迭代版本，三電模塊均有升級，集成化程度更高，體積更小，重量更輕，配合 E-CVT 混動變速箱，油門線性跟腳，動力輸出絲滑平順。

NVH 表現(xiàn)上，新凱美瑞進步明顯，有多達 37 處新增或升級的隔音隔振材料/設計，全系標配前后排雙層隔音玻璃，門飾板內部等采用效果更好的白棉，針對易產(chǎn)生風噪的位置優(yōu)化設計。即便發(fā)動機拉高轉速，車內聽到的噪音也經(jīng)過明顯過濾，可接受。高速巡航時，前擋風玻璃位置幾乎無風噪，僅側窗有一絲湍流聲。

底盤方面，新凱美瑞的懸架硬件向豪華品牌看齊，搭載雷克薩斯 ES 同款擺動閥式減振器，濾振效果好，兼顧舒適性和支撐性。采用 RP-EPS 齒條平行式電動轉向助力，轉向直接感強，響應真實，新方向盤握持感良好，操控得心應手。剎車系統(tǒng)和 bZ4X 鉑智同款，更換制動踏板回位彈簧，行程更短，取消蓄壓器，制動力釋放線性，支持舒適剎停功能，改善制動“點頭”動作，車輛姿態(tài)更穩(wěn)定。

主動安全方面，新凱美瑞全系標配 T-Pilot 駕駛輔助及 TSS 3.0 安全輔助系統(tǒng)，除基礎功能外，還有選裝包提供額外主動安全輔助功能，如 LCA 變道輔助、FCTA 前方穿行預警、DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等。后方穿行預警功能在倒車時能有效防止碰撞，車輛還能在低速時監(jiān)測障礙物，避免誤操作引發(fā)意外，被動安全上，全系標配 10 氣囊，新增前排中央氣囊，前排側氣簾也有升級。

內飾方面，中國市場特供版內飾設計，空調控制模塊改為觸控面板，按鍵靈敏性不錯。車機由華為賦能，但界面設置不合理，菜單排布邏輯混亂，部分車輛設置功能層級過深。用料不錯，很多地方都是皮質或軟包，但儀表臺觀感一般。

總之，廣汽豐田凱美瑞在動力、NVH、底盤、主動安全和內飾等方面都有出色表現(xiàn)，絕對是轎車市場的標桿之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）