汽車制造四大工藝分別是沖壓、焊接、涂裝和總裝。

沖壓是汽車制造的第一道工序。鋼板從鋼廠出來是卷料，要先開卷，經(jīng)過清洗、校平、切割等步驟，變成可用于沖壓的板材。然后通過沖壓機和模具，將板材沖壓成汽車框架結(jié)構(gòu)的各個部分，比如機艙前地板、后地板、左右側(cè)圍、頂蓋、五門一蓋等。不同車型模具不同，換模較費時。

焊接是將沖壓出的零散車體部件焊接成完整的白車身。焊裝車間自動化程度高，有側(cè)圍、機艙前地板、后地板、主焊線、補焊線、車裝線等。從沖壓車間出來的部件先處理，部分細節(jié)需人工焊，各分線體加工完成后通過 EMS 輸送小車運到主焊線合拼，最后安上車門、機艙蓋等，焊裝流程結(jié)束。

涂裝一是保護車身，防止氧化；二是讓車更美觀。涂裝工藝包括前處理，有水洗、脫脂、磷化等步驟，形成磷化層；電泳層，涂料帶負電向車身移動形成底漆；中涂層，防紫外線并保護電泳層；色漆層，決定車身顏色；清漆層，保護車身、提升色澤和抗腐蝕。

總裝是把車身、發(fā)動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起?？傃b線體流程是從涂裝出來進入內(nèi)飾線，之后是底盤線，車體與底盤拼合，再經(jīng)過各種測試才能入庫等待銷售?？傃b工藝水平影響汽車性能，比如汽車鈑金接縫是否均勻。

總之，沖壓、焊接、涂裝、總裝這四大工藝相互配合，缺一不可，共同造就了一輛性能良好、外觀漂亮的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）