寶馬 xdrive 是一款非常出色的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

它在車輛操縱特性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)效率，讓動(dòng)力更強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向性能也得以改善，車輛在彎道行駛更穩(wěn)定，安全性能更好。

智能傳動(dòng)方面，xdrive 可根據(jù)路況和車輛狀況調(diào)整傳動(dòng)比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，實(shí)現(xiàn)功率和油耗的良好平衡。

安全特性顯著，能調(diào)節(jié)操控性能，提升制動(dòng)性能，在各種路況下保障車輛安全，急剎車時(shí)能及時(shí)停下。

智能系統(tǒng)能依據(jù)路況和車輛狀態(tài)調(diào)整操控性能，檢測車輛狀態(tài)，提示司機(jī)避免危險(xiǎn)。

此外，它還有其他特性，比如自動(dòng)切換檔位、自動(dòng)駕駛模式、節(jié)能環(huán)保技術(shù)等，極大優(yōu)化了汽車油耗。

xdrive 是一種智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在寶馬 5 系等車型中引入適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，通過多片式離合器調(diào)整動(dòng)力分配。在日常駕駛中表現(xiàn)出色，能根據(jù)路面條件迅速響應(yīng)，默認(rèn) 40:60 的扭矩分配比例，極限狀態(tài)能在 0:100 到 100:0 之間切換，僅 0.1 秒就能完成扭矩切換，確保駕駛流暢。高速行駛時(shí)會(huì)調(diào)整扭矩分配保證穩(wěn)定，打滑或失控時(shí)四個(gè)車輪協(xié)同工作避免空轉(zhuǎn)。急加速優(yōu)先向后輪輸送動(dòng)力增強(qiáng)加速，緊急制動(dòng)迅速切斷后輪動(dòng)力縮短制動(dòng)距離。

xdrive 自研發(fā)至今已有 29 年，技術(shù)不斷完善，適應(yīng)能力提升，不再只是配置，而是為駕駛者提供更多幫助。除部分車型外，寶馬多數(shù)車型都配備，反應(yīng)時(shí)間僅 0.1 秒，正常駕駛按 40:60 分配動(dòng)力，能根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)預(yù)測車身姿態(tài)改變做出反應(yīng)，極端條件下能實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力無極調(diào)整，配合動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)分配系統(tǒng)增強(qiáng)轉(zhuǎn)彎應(yīng)變能力，切換左右后輪驅(qū)動(dòng)力分配讓車輛快速穩(wěn)定，入彎精準(zhǔn)出彎抓地力強(qiáng)。

在實(shí)際駕駛中，xdrive 能讓 SUV 車型操控暢汗淋漓，預(yù)見車輛失控趨勢迅速調(diào)整動(dòng)力傳遞，提升穩(wěn)定性和安全性，計(jì)算和動(dòng)作在駕駛者幾乎無察覺下完成。在越野場地，X5 雖然受離地間隙等局限，但正常脫困能力出色，反應(yīng)速度和脫困時(shí)間都不錯(cuò)。X4 和 X1 在彎道和緊急避讓等方面也表現(xiàn)靈活冷靜。

總之，寶馬 xdrive 以其卓越性能為駕駛者帶來出色的操控性和穩(wěn)定性，無論公路還是越野，都能提供良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）