蔚來汽車股票行情有漲有跌。

近期，2024 年 10 月 3 日，蔚來下跌 5.48%，報(bào) 6.815 美元/股，成交 9403.41 萬美元。截至 2024 年 06 月 30 日，蔚來收入總額 273.55 億人民幣，同比增長(zhǎng) 40.65%，但歸母凈利潤(rùn)為-103.84 億人民幣，同比增長(zhǎng) 4.95%。

2024 年 8 月 8 日，蔚來盤中下跌 2.08%，報(bào) 3.692 美元/股，成交 9063.72 萬美元。截至 2024 年 03 月 31 日，蔚來收入總額 99.09 億人民幣，同比減少 7.19%，歸母凈利潤(rùn)-52.58 億人民幣，同比減少 9.46%。9 月 3 日，蔚來將披露 2024 財(cái)年中報(bào)。

之前，2021 年三季度，蔚來實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 98.05 億元，同比增長(zhǎng) 116.6%，但環(huán)比二季度虧損擴(kuò)大 42.3%，歸屬于普通股股東的凈虧損 28.59 億元，同比擴(kuò)大 140.7%。這導(dǎo)致股價(jià)大跌 5.93%，報(bào)收 40.64 美元/股。

造成這種情況的原因有，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，這使得三季度銷售、一般和行政費(fèi)用增長(zhǎng)。供應(yīng)鏈的擾動(dòng)也影響業(yè)績(jī)，比如電池供應(yīng)成為制約交付量的最大約束。

不過，蔚來也有積極的方面。新增訂單持續(xù)增長(zhǎng)，比如 10 月新增訂單創(chuàng)歷史新高。未來產(chǎn)品與產(chǎn)能規(guī)劃上，明年一季度基于 NT2.0 平臺(tái)打造的蔚來 ET7 將開始交付，另外兩款新車預(yù)計(jì)明年下半年交付。150 度半固態(tài)電池按計(jì)劃準(zhǔn)備，合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二生產(chǎn)基地建設(shè)工作按計(jì)劃展開，預(yù)計(jì)明年三季度正式投產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）