寶馬 i3 純電動(dòng)車(chē)挺不錯(cuò)的！

外觀方面：

保留了寶馬經(jīng)典的雙腎設(shè)計(jì)，雖是封閉式，但一眼就能認(rèn)出是寶馬。側(cè)面車(chē)身造型和尾部設(shè)計(jì)也極具寶馬特色，還有彰顯新能源身份的藍(lán)色元素，半封閉式輪轂也展示了其新能源車(chē)的身份。

內(nèi)飾方面：

師承寶馬 iX 的中控聯(lián)屏，科技感強(qiáng)，是新能源車(chē)特征。中控和方向盤(pán)造型保留經(jīng)典寶馬元素，新老結(jié)合有獨(dú)特韻味。換擋機(jī)構(gòu)采用撥片換擋，啟動(dòng)按鍵為藍(lán)色，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

動(dòng)力系統(tǒng)：

結(jié)合寶馬 iX3 的動(dòng)力系統(tǒng)，使用第五代 BMW eDriver 電驅(qū)系統(tǒng)和勵(lì)磁同步電機(jī)。后置后驅(qū)，最大功率 210kW，最大扭矩 400N·m，動(dòng)力響應(yīng)迅速，0-100km/h 加速成績(jī) 6.2 秒。

底盤(pán)調(diào)校：

注重操控性，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸掛，配備空氣懸掛和后防傾桿，車(chē)身重心低，有利于提升運(yùn)動(dòng)屬性和操控性。

駕駛模式：

有 ECO、標(biāo)準(zhǔn)舒適和運(yùn)動(dòng)三種。常規(guī)模式注重日常乘坐體驗(yàn)和舒適性，關(guān)閉 DSC 車(chē)輛會(huì)變得活躍，可玩性高。轉(zhuǎn)向力度偏沉，低速對(duì)女性用戶可能費(fèi)力，但速度起來(lái)后會(huì)更利于操控。

智能駕駛輔助：

提供選裝的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，包括前向碰撞預(yù)警等功能，輔助駕駛級(jí)別達(dá)主流 L2 級(jí)，實(shí)際駕駛中自適應(yīng)巡航等功能表現(xiàn)穩(wěn)重。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 i3 純電動(dòng)車(chē)綜合實(shí)力強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)基因明顯，駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)主流水準(zhǔn)。如果您想體驗(yàn)寶馬純電轎車(chē)的操控，寶馬 i3 值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）