寬輪胎指的是比平均輪胎寬度要寬的輪胎。一般中型車(chē)平均輪胎寬度在 215mm 至 225mm，比如新君威原廠裝配的 245mm 寬度的輪胎就算是寬輪胎。

寬輪胎的優(yōu)點(diǎn)不少。它與地面接觸面積大，能直接提高車(chē)輛的制動(dòng)性能，縮短剎車(chē)距離，讓行車(chē)更安全。在操控性能方面表現(xiàn)出色，抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)側(cè)傾小，方向盤(pán)手感增強(qiáng)，車(chē)輛在中高速時(shí)的操控穩(wěn)定性明顯提高，過(guò)彎時(shí)輪胎變形度小，車(chē)輛循跡性提升，緊急情況下應(yīng)變能力更強(qiáng)。從外觀上看，寬輪胎大氣、美觀，很有活力。而且對(duì)于動(dòng)力足的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，能減少起步和高速時(shí)車(chē)輪打滑，降低事故隱患。

不過(guò)，寬輪胎也有缺點(diǎn)。接地面積增大，摩擦力也就加大，會(huì)造成加速減慢、油耗升高、轉(zhuǎn)向加重、胎噪加大等問(wèn)題。

在選擇輪胎時(shí)，要綜合考慮車(chē)輛的動(dòng)力情況。如果動(dòng)力充足，可以匹配更寬的輪胎以提升操控等性能；要是動(dòng)力小，用寬輪胎就可能導(dǎo)致油耗增大，方向盤(pán)輕重與手感也會(huì)帶來(lái)困擾。

寬輪胎通常用于中高檔車(chē)型，像 SUV 車(chē)型，其制動(dòng)和拐彎的穩(wěn)定性就優(yōu)于普通轎車(chē)。而窄輪胎更多用于普通車(chē)型，具有加速性能好、燃油經(jīng)濟(jì)性高、胎噪小、行駛輕盈等優(yōu)點(diǎn)，但剎車(chē)性能和操控性不如寬輪胎，抓地力也稍差些。

總之，寬輪胎和窄輪胎各有優(yōu)劣，選擇時(shí)要根據(jù)車(chē)輛特點(diǎn)和自身需求綜合判斷，不能隨意改裝，以免帶來(lái)安全隱患和無(wú)法通過(guò)年審等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）