英朗挺不錯的！

先來說說外觀。它沿用別克家族式設(shè)計，前臉飛翼式格柵橫向貫穿兩側(cè)頭燈，車身側(cè)面前懸和后懸較短，車尾 LED 大燈配合三層展翼造型布局，熟悉又好看。

內(nèi)飾風(fēng)格簡潔明了，雖然布局沒啥大變化，但互聯(lián)方面提升不少。配備別克 eConnect 互聯(lián)技術(shù)，有高德地圖動態(tài)導(dǎo)航、在線音樂、云端智能語音交互等實用功能，還能 OTA 遠程升級。OnStar 安吉星全時在線助理能提供導(dǎo)航服務(wù)下發(fā)、在線預(yù)約保養(yǎng)或維修，以及經(jīng)銷商信息查詢等，用車更便捷。

重點說駕駛感受。試駕的 1.3T+48v 輕混車型，動力系統(tǒng)能輸出最大額定功率 120kW/5500rpm，1800 - 4400rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間能輸出 230Nm 最大扭矩。起步輕踩油門響應(yīng)迅速，深踩甚至有點亢奮，有運動感，比卡羅拉 1.2T、速騰 1.2T 扭矩大。操控方面，轉(zhuǎn)向方向反饋自然，有點機械味又不重，底盤緊實，不像同級很多車松散，讓人有操作沖動。

最后說價格。1.3T 輕混頂配車型終端優(yōu)惠 2.5 - 3 萬元，裸車 9.7 萬左右，加上稅和保險，全款落地 11 萬，價格很心動。

總之，英朗在駕駛質(zhì)感、互聯(lián)配置和價格上都表現(xiàn)出色，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）