領(lǐng)克 01 的性能那是相當(dāng)出色。

先看動(dòng)力，它全系搭載沃爾沃 Drive E 系列的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 T4 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，有著 190Ps 的最大馬力和 300Nm 峰值扭矩。扭矩在 1400 - 4000rpm 就能爆發(fā)，推背感強(qiáng)，加速快感酣暢淋漓，官方 7.7s 的零百加速成績(jī)并非吹噓。而且，小口徑、輕質(zhì)化渦輪讓起步爆發(fā)力出色，動(dòng)力源源不斷，渦輪介入也很平順。

再說變速箱，像 6AT 版本技術(shù)先進(jìn)，換擋順暢，從起步到中高速加速一氣呵成，沒有遲滯。7DCT 版本是吉利與沃爾沃合作開發(fā)的，經(jīng)過 600 萬千米運(yùn)行，表現(xiàn)良好，整體平順，猛給油或換擋時(shí)給油加速響應(yīng)比同級(jí)車的 DCT 好，雖說二檔降檔有細(xì)微聲音，剎車有輕微顫抖，但不挑剔就能接受。

制動(dòng)方面，四驅(qū)版本采用 CSC5 胎，在干旱路面附著力極佳，配合四驅(qū)和 ESP 系統(tǒng)，100km 剎停時(shí)間約 35 米，能媲美超級(jí)跑車，制動(dòng)踏板直線度好，力量易掌握，只是前半段太敏感。

懸架上，采用前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)、硬朗的減震符合硬漢口味，在彎道時(shí)車身側(cè)向支撐好，凸起路段的彈跳能被很好過濾。

智能駕駛方面，領(lǐng)克 01 基于沃爾沃研發(fā)技術(shù)，有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，40 米內(nèi)可感應(yīng)前方物體提前剎車，避免事故。自適應(yīng)巡航在高速行駛中省心省力，反應(yīng)速度快，跟車距離設(shè)置靈活。還有帶行人識(shí)別的 AEB 主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等 17 項(xiàng) ADAS 系統(tǒng)，保障駕駛安全和便捷。

安全性能更是出色，像車身采用籠式車身結(jié)構(gòu)，頂部有加強(qiáng)梁，抗壓能力強(qiáng)，前撞梁用高強(qiáng)度鋁材結(jié)構(gòu)吸收沖擊力。緊急救援效率高，車載通訊模塊在車輛落地安全氣囊彈出時(shí)，立刻收集車況與位置信息，第一時(shí)間發(fā)送后臺(tái)并聯(lián)系救援。

總之，領(lǐng)克 01 在性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）