豐田塞納的懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸掛，扭力梁式非獨(dú)立懸架作為后懸掛。

麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，結(jié)構(gòu)相對簡單，占用空間小，被眾多汽車廣泛采用。這種懸架的優(yōu)點(diǎn)很明顯，能有效提升車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性，尤其在應(yīng)對前輪轉(zhuǎn)向時(shí)，能更靈活地適應(yīng)路面變化。

而后懸掛采用的扭力梁式非獨(dú)立懸架，將兩個(gè)后輪連接在一根軸上。其承載能力較強(qiáng)，對于 MPV 車型來說，有助于提升車輛的載重性能。但相對而言，這種懸架的舒適性會稍遜一籌。比如在駕駛過程中，一側(cè)車輪產(chǎn)生波動(dòng)，另一側(cè)車輪也會受到影響，從而在一定程度上降低了乘坐的舒適性。

不過，豐田塞納選擇這樣的懸掛組合，也是有其考量的。一方面，麥弗遜式獨(dú)立懸架能保證車輛前部的操控和穩(wěn)定性，適應(yīng)各種路況。另一方面，扭力梁式非獨(dú)立懸架有助于擴(kuò)大車內(nèi)空間，滿足 MPV 車型對于乘客乘坐空間和儲物空間的需求。

總之，豐田塞納的懸掛類型雖各有特點(diǎn)，但整體上是符合其 MPV 車型定位和使用需求的，能為駕駛者和乘客提供相對平衡的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）