蒙迪歐底盤怎么樣
蒙迪歐的底盤相當(dāng)出色。
前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)常見于 30 萬以下的轎車或 SUV,其節(jié)省空間,能為乘客和機(jī)艙提供更多空間。而且蒙迪歐的前懸架大量使用鋁合金材質(zhì),像下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等重要部位都采用較輕的鋁材,性能不錯(cuò)。
后懸架是多連桿結(jié)構(gòu),下臂采用復(fù)雜的 H 型控制臂,全鋁下控制臂表現(xiàn)良好。下控制臂通過連桿與軸承座上部連接,上下設(shè)計(jì)讓減震時(shí)受力更均勻。在同級(jí)別車中,蒙迪歐的懸掛有優(yōu)勢(shì),實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)也令人滿意。
新款蒙迪歐在底盤設(shè)計(jì)上有優(yōu)化,離地間隙達(dá)到 124MM,既保證通過性又兼顧穩(wěn)定性。前部采用麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng),搭配大尺寸空心防側(cè)傾穩(wěn)定桿,提升操控敏銳性和穩(wěn)定性。后部采用上下橫臂式全獨(dú)立多連桿懸掛系統(tǒng),同樣有大尺寸防側(cè)傾穩(wěn)定桿,強(qiáng)化操控性能。
通過電腦輔助設(shè)計(jì)等三大模塊緊密結(jié)合,對(duì)底盤全方位優(yōu)化,使其更平整,降低風(fēng)阻,提高安全性和節(jié)能性。底盤配重更均勻,過彎穩(wěn)定性顯著提升。副車架設(shè)計(jì)增加懸掛牢固性,強(qiáng)化操控條件。
蒙迪歐的底盤調(diào)校緊致,在高速行駛時(shí)讓人感覺踏實(shí)。鋁合金懸掛在同級(jí)車中少見,底盤材質(zhì)和調(diào)校水平過硬,開起來很舒服。動(dòng)力強(qiáng)底盤穩(wěn),傳承了福特的運(yùn)動(dòng)基因,高速行駛異常穩(wěn)重,韌性十足。總之,蒙迪歐的底盤在各方面都表現(xiàn)出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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